一种用于混合车厢列车的车站布置结构

摘要

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种用于混合车厢列车的车站布置结构，其特征在于：在所述站台层内划分为专厢候车区及普通候车区，所述专厢候车区和所述普通候车区之间通过设置双向专厢检票机构成硬隔断。本实用新型的优点是：可实现应对于混合车厢列车差异化服务的集约式布置，布置结构所占空间较小，对既有车站的改建工程量及成本也相对较小；具有经济效益，适应于市场需要；结构简单合理，便于乘客使用，换乘路径短。