带差速限制的全时四驱商用车分动箱

摘要

本实用新型公开了一种带差速限制的全时四驱商用车分动箱，包括分动箱体，分动箱体上转动设置有动力输入轴、前驱动轴和后驱动轴，前驱动轴和后驱动轴同轴心设置，动力输入轴与前驱动轴平行设置，动力输入轴上依次转动套装有低档主动小齿轮和高档主动齿轮，动力输入轴上安装有分别与低档主动小齿轮或高档主动齿轮配合使用的同步器，低档主动小齿轮和高档主动齿轮分别驱动连接有中间传动系统，分动箱体内还设置有差速传动系统，差速传动系统的输入端连接中间传动系统，差速传动系统的输出端分别连接前驱动轴和后驱动轴；根据不同路况切换工作模式，自动分配前后轴扭矩，增加车辆的应用范围。