一种基于汽车悬架系统的磁流变减震器

摘要

本实用新型涉及汽车制动设备技术领域，且公开了一种基于汽车悬架系统的磁流变减震器，包括轮毂，所述轮毂的右侧活动安装有支撑架，所述支撑架的右侧固定安装有稳定架，所述轮毂的右侧且位于支撑架的背面固定安装有传动杆。该基于汽车悬架系统的磁流变减震器，通过设置内轴，在磁流变减震器工作的时候，汽车产生震动的时候内轴将会向下收缩，在内轴收缩的过程中储液箱内部的磁流变液将会从出液孔流入减震筒内部，磁流变液流入减震筒内部时，电流源将会给减震筒内部的线圈提供电能，线圈通电后会产生磁力，线圈的磁场将改变磁流变液的特性，从而加大活塞与减震筒的内壁之间的摩擦力，从而达到减少震动幅度的效果。