一种后减震器上部隔震结构

摘要

本实用新型公开了一种后减震器上部隔震结构，旨在解决减震器在消除了主要的震动之后，在上部没有做隔震处理，汽车整体依然会有一定的震感的设计不足的问题。该实用新型采用以下技术方案：一种后减震器上部隔震结构，包括压板、活塞杆、缓冲件、防尘罩和轮罩，缓冲件一端设有向外突出的环圈，另一端为平面结构，轮罩上设有安装孔，活塞杆上套接两个环圈相对设置的缓冲件，两缓冲件上的环圈互相接触，环圈嵌入到轮罩的安装孔内，上面的缓冲件顶部与压板贴合，下面的缓冲件底部与防尘罩贴合，两个缓冲件都与轮罩贴合。该实用新型适用于减震器中，用于消除后减震器的剩余震动。