半主动两系机车悬挂系统振动控制试验台

摘要

本实用新型公开了一种半主动两系机车悬挂系统振动控制试验台，主要由顶板、质量块、弹簧、位移传感器、力传感器、加速度传感器、磁流变阻尼器、激振器及激振器支座等组成。通过计算机输出路面不平度信号，驱动激振器工作来模拟实时路况信息。各传感器采集的模拟信号信息经过数据采集卡输入到计算机中，进行悬挂系统减振性能分析。本实用新型综合了第一系悬挂结构和第二系悬挂结构的特点，是一种新型两系悬挂系统振动控制试验台。通过在二系弹簧中采用上半部弹簧和下半部弹簧与圆环弹簧质量块串联组合的方式，解决了台架振动不平衡问题。该试验台可为两系悬挂系统的机车提供各种优化设计参数，并进一步优化机车的减振悬挂系统。