大功率电站蓄电池并联低温启动线路结构

摘要

本实用新型提供了一种大功率电站蓄电池并联低温启动线路结构，启动马达串联启动开关后，再并联第一启动继电器J，还并联第二启动继电器J1，采用并接导线将第一蓄电池组与第二蓄电池组并联，并接导线上安装并接开关，第一蓄电池组与第二蓄电池组并联后再与启动马达串联。本实用新型可增加放电电流，从而满足2×200kW大功率电站在‑40℃低温环境下启动所需大电流的要求，解决大功率电站在低温恶劣环境条件下20分钟内快速启动和运行的难题。