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公开/公告号CN206545684U
专利类型实用新型
公开/公告日2017-10-10
原文格式PDF
申请/专利权人 李道海;
申请/专利号CN201720229083.0
发明设计人 李道海;吴会林;刘杨;
申请日2017-03-10
分类号F16H37/00(20060101);
代理机构13119 衡水市盛博专利事务所;
代理人孙廷玉
地址 053000 河北省衡水市胜利西路21号楼1单元602
入库时间 2022-08-22 03:03:45
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2017-10-10
授权
机译: 用于操作车辆动力传动系统的传动装置的方法,涉及通过向传动装置施加旋转扭矩来改变当前传动装置输入速度与同步输入速度之间的差速的进程梯度。
机译: 一种用于操作车辆驱动链的方法,该驱动链具有驱动单元,并且在输入侧具有发动机扭矩分配传动装置,该发动机扭矩分配传动装置可进行操作连接。
机译: 控制动力传动装置换档过程的程序需要改变发动机扭矩和离合器扭矩,从而减少摩擦离合器的发热
机译:一种物理特定的改变点检测方法,使用管拧紧工艺中的扭矩信号
机译:一种设计改变分析模型作为语义设计变更管理的变化影响分析基础
机译:概念变更文字-一种用于改变学生想法的文字
机译:一种修改变更请求过程的提交阶段的方法
机译:一种正式的方法,用于管理设施变更信息并捕获变更历史,作为建筑物信息模型(BIM)的一部分。
机译:通过增加力臂和共振增强力可为微电机提供巨大且可调的光学扭矩
机译:ISI变更现象:当与一种陈规定型观念相抵触时,会改变另一种陈规定型观念
机译:3600马力的分体式扭矩直升机传动装置