摩托车换挡系统从动齿轮及其主轴与从动齿轮组合结构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车换挡系统从动齿轮，包括从动齿轮本体，从动齿轮本体包括与其同轴设置且相连通的安装孔和配合孔，安装孔的直径大于配合孔的直径，安装孔内安装有与其滚动配合的滚针轴承，滚针轴承的内径小于配合孔的直径。还公开了一种摩托车换挡系统的主轴与从动齿轮组合结构，包括主轴和套装在主轴上的从动齿轮，滚针轴承与主轴滚动配合，主轴包括与其同轴设置且贯穿整个主轴的轴孔，主轴上与滚针轴承相对应的位置开设有至少一个与轴孔连通的油孔。本实用新型结构简单，安装方便，制造成本低，可靠性高，以滚动摩擦替代滑动摩擦减小了摩擦阻力，增加了自身的使用寿命，使换挡系统中主轴与从动齿轮能够平稳的运行。