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公开/公告号CN204978143U
专利类型实用新型
公开/公告日2016-01-20
原文格式PDF
申请/专利权人 厦门金龙旅行车有限公司;
申请/专利号CN201520740534.8
发明设计人 毛永佳;陆军;陈涛;禇向涛;罗彬;徐剑辉;陆家澍;徐凯;
申请日2015-09-23
分类号
代理机构厦门市新华专利商标代理有限公司;
代理人朱凌
地址 361026 福建省厦门市海沧新阳工业区新光路159号(3号路)
入库时间 2022-08-22 01:06:40
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2016-01-20
授权
机译: 空气悬架车辆的主动侧倾控制系统
机译: 用于机动车辆的双轴式防侧倾装置的致动器控制系统,具有确定装置,其基于最大容许和后部防侧倾扭矩来确定后防侧倾系统的压差设定点。
机译: 两门敞篷轿车型汽车,具有固定在隔板上侧的侧倾杆和将上部固定区连接到车身壳体的侧向固定区的增强杆,侧向固定区相对于隔板向前方移动
机译:移动轮平台的侧倾运动控制系统:船舶侧倾运动控制的初步测试平台
机译:带有防侧倾液压互连系统的多轴车辆空气悬架的最佳匹配控制和动力学分析
机译:使用单臂控制力矩陀螺仪和反应控制系统控制侧倾通道中再入车辆的姿态:
机译:A18 KMAP基于增益优化设计的多目标控制设计方法设计的飞行员转向对线性时不变侧倾飞行控制系统性能的影响研究
机译:护卫舰型三体船的非线性侧倾运动和对参数侧倾共振的敏感性。
机译:永久性和瞬变的向地性方向改变位置眼球震颤在头部侧倾测试弯曲和倾斜测试以及零位平面上的差异
机译:设计和开发Ares I运载火箭侧倾和反应控制系统的最佳实践
机译:morpheus Lander侧倾控制系统和风建模。