一种汽车单筒单出杆磁流变减振器

摘要

本实用新型涉及一种汽车单筒单出杆磁流变减振器，包括缸筒（13），缸筒（13）内装配线圈柱塞（14），线圈柱塞（14）上设置一组线圈槽（14a），每个线圈槽(14a)内缠绕导线圈(9)，导线圈(9)伸出的控制线（20）引向缸筒(13)的外界，线圈柱塞（14）连接柱塞杆（1），柱塞杆（1）一端延伸至缸筒（13）外侧，其特征在于：所述柱塞杆（1）的另一端连接与缸筒（13）内孔面配合的导向活塞（11），导向活塞（11）上设置一组轴向阻尼孔（11b）。采用上述技术方案后，在增大汽车单筒单出杆磁流变减振器的行程（已达129mm）的前提下，实现了单筒单出杆磁流变减振器运动的准确性和平稳性，同时结构得到简化，实现了制造成本的降低。