基于间隔式燃油舱货舱设计的集装箱船舶

摘要

本实用新型公开了一种基于间隔式燃油舱货舱设计的集装箱船舶，在集装箱船货舱间通常设计有舱壁结构并兼顾舱内检查通道，为保证集装箱船舱内装货量最大，需沿船长方向增加一道实际舱壁，将原本设计在货舱内的燃油深舱优化设计在该处。即在船舶长度方向上，货舱(1)和燃油舱(2)以相互间隔的方式设置；而在船舶宽度方向上，左右两侧对称设置，而且货舱(1)和燃油舱(2)宽度相同；其中，在船舶长度方向上，所述燃油深舱2两端支撑舱壁间距大于2米，且小于10米；燃油舱(2)顶部与上甲板间距大于等于1米，但不能大于上甲板与双层底的间距。本实用新型保证了燃油满足航行需求，优化了船舶货舱间的空间利用，最重要的保证船舶货舱内的最大装箱量。