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一种新能源客车空调用压缩机减震机构

摘要

一种新能源客车空调用压缩机减震机构,其两个上固定板固定在压缩机的两侧形成压缩机组件;下固定V型板和托盘形成的组件Ⅰ;其两个减震器的下端预先与下固定板固定形成组件Ⅱ;其两组组件Ⅱ其下端分别固定在组件Ⅰ上,形成底盘安装组件;压缩机组件与底盘安装组件连接形成V型压缩机减震机构。和现有技术相比,四个减震器均布设在压缩机相对的两侧,形成减震器的下端向远离压缩机的一侧倾斜,这样对称布置的两个减震器形成倒置的V型悬架减震结构,将压缩机上下震动的能量通过减震器将一部分分解在水平方向,两侧的减震器分解的方向相反,所以水平方向的分解力相抵消,所以压缩机震动的能量只是将一部分传递到托盘上。

著录项

  • 公开/公告号CN204344407U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2015-05-20

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 郑州科林车用空调有限公司;

    申请/专利号CN201420699262.7

  • 发明设计人 张红伟;时红臣;

    申请日2014-11-20

  • 分类号

  • 代理机构郑州中原专利事务所有限公司;

  • 代理人霍彦伟

  • 地址 450000 河南省郑州市国家高新技术产业开发区长椿路8号

  • 入库时间 2022-08-22 00:36:32

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-11-12

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F04B39/00 授权公告日:20150520 终止日期:20181120 申请日:20141120

    专利权的终止

  • 2015-05-20

    授权

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