一种用于测验的改进型汽车传动系统

摘要

本实用新型公开了一种用于测验的改进型汽车传动系统主动齿轮轴通过轴承套、密封盖和轴承固定连接，而轴承连接被动行星齿轮，通过主动齿轮轴带动被动行星齿轮转动，所述被动行星齿轮通过十字轴和半轴齿轮相互啮合，从动减速齿轮通过锁紧螺栓锁在轴承座上，在该从动减速齿轮上设有差速器壳，所述距离传感器设在被动行星齿轮下方的隐藏槽内用于检测传动比。本实用新型结构体积小，方便对汽车寿命传动系统进行模拟检测，利用距离传感器对四边形的检测块四个角的检测，即转一圈所需的时间就是检测到两次直角的时间，对传动比进行换算。