具有馈能和主动耗能两种工作模式的车辆主动悬架作动器

摘要

本实用新型公开了一种具有馈能和主动耗能两种工作模式的车辆主动悬架作动器，包括外套筒、导杆、导向套、第一内套筒、第二内套筒和第一导向及密封装置，导杆底部连接有活塞，导杆中上部连接有永磁体，第二内套筒上缠绕有线圈，外套筒内下部设有挡板，外套筒内底部设有无刷直流电机，挡板顶部设有液压泵，第一内套筒内下部卡合连接有第二导向及密封装置，无刷直流电机的转轴与液压泵的转轴连接，液压泵的第一油口与螺纹孔螺纹连接，第一内套筒的上部设有上通孔，位于挡板与第二导向及密封装置之间的一段第一内套筒上设有下通孔。本实用新型实现方便且成本低，能有效的回收振动能量，且馈能效率高，工作稳定性和可靠性高，实用性强。