公开/公告号CN203689147U
专利类型实用新型
公开/公告日2014-07-02
原文格式PDF
申请/专利权人 北京智行鸿远汽车技术有限公司;
申请/专利号CN201420004273.9
申请日2014-01-03
分类号
代理机构北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人田磊
地址 102200 北京市昌平区科技园区富康路17号科研楼207室
入库时间 2022-08-22 00:10:18
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2014-07-02
授权
授权
机译: 描述:发明内容机动车辆的蓄电池由两个子单元组成,这两个子单元是主蓄电池和辅助蓄电池。两个子单元通过一个开关互连,该开关在一个操作位置将辅助电池与主电池断开连接,并将其直接连接到汽车点火系统的点火端子上。因此,发动机的火花塞接收蓄电电池的全电压,该全电压未由于诸如由操作系统的电启动马达引起的电压降而减小。由此,成功地避免了在寒冷的天气中具有正常的蓄电池的机动车辆所经历的起动困难的缺点。主体具有U形板,并且这些U形板限定了用于容纳辅助单元的凹部。
机译: 描述:发明内容机动车辆的蓄电池由两个子单元组成,这两个子单元是主蓄电池和辅助蓄电池。两个子单元通过一个开关互连,该开关在一个操作位置将辅助电池与主电池断开连接,并将其直接连接到汽车点火系统的点火端子上。因此,发动机的火花塞接收蓄电电池的全电压,该全电压未由于诸如由操作系统的电启动马达引起的电压降而减小。由此,成功地避免了在寒冷的天气中具有正常的蓄电池的机动车辆所经历的起动困难的缺点。主体具有U形板,并且这些U形板限定了用于容纳辅助单元的凹部。
机译: 用于机动车辆的内燃机的冷却回路,具有冷却剂分配箱和在分配箱上方运行的预冷回路,该预冷却回路附接到主冷却回路上,在该处主箱经历预热