成对配合使用的特种半挂车

摘要

本实用新型涉及载重汽车领域，属于半挂车结构的改进，特别成对配合使用的特种半挂车，主牵引车头与长车架承载车板相连接，构成主半挂车，在主牵引车头与长车架承载车板下方分别安装着轮胎；副牵引车头与短车架承载车板相连接，构成副半挂车，在副牵引车头与短车架承载车板下方分别安装着轮胎，主半挂车和副半挂车内设置着半挂车纵梁，承载在长车架承载车板上的副半挂车其副前轮胎最前端和副后轮胎最后端之间的长度L小于或等于长车架承载车板的长度。本实用新型有效解决因返程空载导致的燃油浪费大和轮胎磨损率高的问题，提高半挂车的有效负载利用率，降低营运成本，减少过路费的缴纳，节约我国有限的石油资源，最大程度地降低污染，保护环境。