8轮水陆两栖全地形车

摘要

本实用新型提供了一种采用8×8方式驱动的全地形车辆。该车采用全塑车体，发动机前置，变速箱中置，油箱后置，该布置方案使得车辆配重平衡，尤其有利于水中行驶；发动机和变速箱之间采用无级变速装置连接，可实现差速制动转向，转弯半径小且转向灵活。该车既可以轮式行走，也可以直接在车轮外套上履带行驶，在水中行驶时主要由螺旋桨推进，也可以螺旋桨和车轮一起推进，能够通过泥泞、沼泽、湖泊、雪地、沙漠、陡坡、森林等困难路面。