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基于低精度GPS轨迹数据的高精度车道信息提取方法

摘要

本发明提供一种基于低精度GPS轨迹数据的高精度车道信息提取方法,包括对输入的轨迹数据聚类得到所属路段,分段处理得到分割段并进行优化处理;进行GPS轨迹分布宽度探测,根据样本分割段的车道数量和样本分割段中每个再分割段相应GPS轨迹分布宽度探测结果,构建车道数量判断的基本分类器,得到待测分割段中每个再分割段的车道数量候选值;基于限制性高斯混合模型确定待测分割段中各再分割段的车道数量以及车道中心线;对路段上的GPS轨迹进行轨迹追踪,然后确定各车道的转向信息。本发明构筑了一种从低精度车载GPS轨迹数据中获取高精度车道信息的方法,降低了获取车道信息的成本,且探测方法简单、容易实现。

著录项

  • 公开/公告号CN104700617B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-03-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 武汉大学;

    申请/专利号CN201510155202.8

  • 发明设计人 唐炉亮;杨雪;李清泉;

    申请日2015-04-02

  • 分类号G08G1/01(20060101);

  • 代理机构42222 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙);

  • 代理人严彦

  • 地址 430072 湖北省武汉市武昌区珞珈山武汉大学

  • 入库时间 2022-08-23 09:36:53

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-03-16

    授权

    授权

  • 2015-07-08

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G1/01 申请日:20150402

    实质审查的生效

  • 2015-06-10

    公开

    公开

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