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用于混合动力车的电动机驱动系统及用于控制其的方法

摘要

本发明提供了一种用于混合动力车的电动机驱动系统及用于控制其的方法,其能够防止在主继电器关断期间由电动机产生的反电动势被施加到非传动系组件上。该电动机驱动系统包括:用于驱动车辆的第一和第二电动机;分别用于驱动第一和第二电动机的第一和第二逆变器;用于输出DC电压的DC电池;用于升高来自DC电池的DC电压并将升高后的电压供应给第一和第二逆变器,或者降低来自第一和第二逆变器的DC电压并将降低后的电压供应给DC电池的电压变换器;连接在DC电池和电压变换器之间的第一和第二主继电器;以及通过第一和第二辅助继电器连接在DC电池与第一和第二主继电器之间的作为非传动系组件的DC变换器和电力空调逆变器。

著录项

  • 公开/公告号CN102085813B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-08-19

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 现代自动车株式会社;

    申请/专利号CN201010184982.6

  • 发明设计人 宋泓锡;

    申请日2010-05-20

  • 分类号

  • 代理机构北京尚诚知识产权代理有限公司;

  • 代理人龙淳

  • 地址 韩国首尔

  • 入库时间 2022-08-23 09:28:54

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2015-08-19

    授权

    授权

  • 2012-12-05

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60L 15/20 申请日:20100520

    实质审查的生效

  • 2011-06-08

    公开

    公开

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