基于两种不确定的轿车车身结构稳健设计方法

摘要

一种汽车制造技术领域的基于车身设计变量的参数不确定以各车身性能响应Kriging模型的近似模型不确定状态的轿车车身结构稳健设计方法，针对目前仅考虑参数不确定的车身稳健设计方法得到的稳健解容易产生很大预测误差，甚至发生约束失效的缺陷，能够降低车身参数不确定以及近似模型不确定对车身结构性能的影响，提高车身结构设计方案目标性能的准确性和约束性能的有效性。