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一种双线铁路末端并联牵引网分区段供电及状态测控方法

摘要

本发明公开了一种双线铁路末端并联牵引网分区段供电及状态测控方法,以铁路的区间(10km左右)为单位,在区间分界处增设接触网电分段和开闭所;开闭所包括断路器及电流互感器、电压互感器和测控单元。断路器和与之串联的电流互感器跨接于接触网电分段两端,电分段串接在接触网中。本发明通过设置区间电分段和开闭所并引入运行状态判据,可以在牵引变电所或调度室让值班人员及时、准确地掌握牵引网上带电列车的运行状况;运用故障判据,可以及时、准确地发现、区分、隔离各种故障,保证无故障区间继续供电、运行,最大限度地减少停电范围,进一步提高牵引网供电的可靠性。装置投资较少,实施方便,即便于新线采用,也便于旧线改造。

著录项

  • 公开/公告号CN102963271B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-06-03

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 西南交通大学;

    申请/专利号CN201210486947.9

  • 申请日2012-11-26

  • 分类号B60M3/00(20060101);G01R31/02(20060101);G01R31/08(20060101);

  • 代理机构51200 成都信博专利代理有限责任公司;

  • 代理人张澎

  • 地址 610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处

  • 入库时间 2022-08-23 09:26:22

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-07-20

    专利权的转移 IPC(主分类):B60M 3/00 登记生效日:20160629 变更前: 变更后: 申请日:20121126

    专利申请权、专利权的转移

  • 2015-06-03

    授权

    授权

  • 2013-04-10

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60M 3/00 申请日:20121126

    实质审查的生效

  • 2013-03-13

    公开

    公开

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