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一种电气化高速铁路动态仿真模型及其仿真方法

摘要

一种电气化高速铁路动态仿真模型,其组成是:环形的轨道上的电力机车,电力机车上的受电弓与支柱上的接触网相连;AT牵引变压器和直供牵引变压器的输出通过程控开关与接触网相连;电力机车车箱内设有依次相连的脉冲整流器、直-直变换器、直流电机,脉冲整流器与受电弓相连;直流电机轴与车轮轴相连;脉冲整流器、直-直变换器、直流电机还均与车载微处理器相连;地面微处理器、车载微处理器分别通过地面无线通信器和车载无线通信器与计算机的无线通信器进行无线通信。该仿真模型能全面、直观的动态模拟与显示高速铁路中机车、接触网及牵引变电所等模块的运行过程和状态及相互关系,用于培训高速铁路从业人员,其培训效果好。

著录项

  • 公开/公告号CN103226903B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-12-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 西南交通大学;

    申请/专利号CN201310101168.7

  • 申请日2013-03-27

  • 分类号

  • 代理机构成都博通专利事务所;

  • 代理人陈树明

  • 地址 610031 四川省成都市二环路北一段111号

  • 入库时间 2022-08-23 09:22:41

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2014-12-10

    授权

    授权

  • 2013-08-28

    实质审查的生效 IPC(主分类):G09B 9/00 申请日:20130327

    实质审查的生效

  • 2013-07-31

    公开

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