离合器主轮毂或具有这种离合器主轮毂的双离合器

摘要

本发明涉及一种特别是用于汽车离合器的、优选用于自动的或自动化的双离合器变速器的双离合器(1)的离合器主轮毂(5)，该离合器主轮毂用于在发动机轴(2)和至少一个摩擦离合器(K1、K2)之间传递力线，其中设置有轮毂体(6)。本发明还涉及一种特别是用于汽车变速器的、优选用于自动的或自动化的双离合器变速器的双离合器(1)，该双离合器具有：离合器壳体(15)；第一和第二摩擦离合器(K1、K2)，其中这两个摩擦离合器(K1、K2)一方面可与发动机轴(2)连接，另一方面可分别与变速器输入轴(3、4)连接；在所述发动机轴(2)和所述摩擦离合器(K1、K2)之间的力线中设置的带有轮毂体(6)的离合器主轮毂(5)。降低所述离合器主轮毂(5)的制造成本的措施为：所述离合器主轮毂(5)为一体结构，且一体的轮毂体(6)具有至少一个冷却剂管路(9)，所述冷却剂管路从至少一个入口(7)延伸到至少一个出口(8)，并用于给离合器(1)供应冷却剂。