一种近似平差调整轨道控制基标点方法

摘要

本发明涉及轨道施工工程技术领域，具体是一种近似平差调整轨道控制基标点方法，其特征在于根据已知导线点放样控制基标点的待定点，将待定点两端加入已知导线点构成附和导线，比较附和导线的实测边角关系与理论边角关系，调整各个待定点的位置，使待定点的点位误差落在要求范围之内，即可将待定点确定为控制基标点。本发明将所有的控制基标点关联起来形成新的轨道控制导线，其调整了放样过程中的人为误差，提高了轨道控制点的精度，从而提高了轨道控制基标的精确度和轨道状态的质量，使列车能平稳、快速地运行，操作简单，精确度高，可完全应用于轨道交通工程建设中且工程效率高，安全可靠。