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涡轮内壳的支承构造和方法

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本发明涉及涡轮内壳的支承构造和方法。具体而言，本发明公开的实施例涉及一种涡轮(10)，其包括外壳(11)、连接在外壳(11)上并以与之大体同心的关系被外壳(11)包绕的内壳(12)、收容在内壳(12)中的至少一个涡轮转子(15)、由内壳(12)承载的多个喷嘴(13)和护罩(14)、多个接合在内壳(12)及外壳(11)之间使内壳(12)围绕转子(15)对准的连接元件(31)，以及至少一个自适应支承件(51)。本发明公开的实施例还涉及一种在涡轮(10)的内壳(12)和外壳(11)之间构造固定布置的方法。

著录项

公开/公告号CN101550844B

专利类型发明专利
公开/公告日2014-01-29

原文格式PDF
申请/专利权人通用电气公司;
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申请/专利号CN200910130105.8
发明设计人 H·G·小巴拉;S·E·艾利斯;
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申请日2009-03-17
分类号F01D5/20(20060101);F01D25/26(20060101);
代理机构72001 中国专利代理(香港)有限公司;
代理人陈江雄;刘华联
地址美国纽约州
入库时间 2022-08-23 09:17:21

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2014-01-29

授权

授权
2011-04-27

实质审查的生效 IPC(主分类):F01D 5/20 申请日:20090317

实质审查的生效
2009-10-07

公开

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