用于高铁轨道路基测试的伺服控制液压激振系统

摘要

本发明涉及一种用于高铁轨道路基测试的伺服控制液压激振系统。其技术方案是：油泵(11)的压油口通过第一单向阀(8)和第一过滤器(7)与伺服阀(4)的P口和第一电磁换向阀(6)的P口分别相通；伺服阀(4)的A口和B口分别与双级伺服液压缸(2)的动压腔(38)二个工作油口(26、29)对应相通；第一电磁换向阀(6)的A口与第二单向阀(5)进油口相通，第二单向阀(5)出油口与双级伺服液压缸(2)的静压腔(45)的第二工作油口(24)、电磁球阀(16)的A口和蓄能器(3)分别相通。双级伺服液压缸(2)的工作端与激振圆盘(17)联接，双级伺服液压缸(2)的右端盖(30)与测试用液压挖掘机联接。本发明动态响应好、液压系统流量小、模拟效果好和同时满足高振动频率和高激振力要求。