一种海底隧道施工方法

摘要

本发明属于隧道施工技术领域，公开了一种海底隧道施工方法，使用第一注浆液劈裂注浆使待开挖风化槽段土体形成浆脉骨架裂隙，并使用第二注浆液进行渗透注浆填充劈裂注浆所形成的浆脉骨架裂隙，添加了聚丙烯粗纤维导致渗透性降低的第二注浆液在浆脉骨架裂隙中固结形成骨架结构，能够有效支撑风化槽段，未添加聚丙烯粗纤维而渗透性更好的第一注浆液渗入浆脉骨架裂隙后固结，能够有效封堵风化槽段位于骨架结构附近的细小间隙，从而进一步降低风化槽段的可压缩性和渗透系数，第二注浆压力小于第一注浆压力，避免了渗透注浆时浆脉骨架裂隙的尾端继续产生裂隙，保证第一注浆液对浆脉骨架裂隙周围细小间隙的填充效果。