一种基于可达性和节点重要度的轨道交通网络优化方法

摘要

本发明涉及公共交通技术领域，尤其涉及一种基于可达性和节点重要度的轨道交通网络优化方法，包括获取AFC刷卡数据、车站的站间OD客流量、站点就业和居住人口总数、站点周边公交站台的数量以及公交站台运营线路数、客流量和城市居民出行方式分担率数据；建立Space L模型，节点代表城市轨道交通车站，边代表与车站连接的区间线路；构建城市轨道交通站点可达性计算模型；构建节点重要度计算模型；对可达性进行目标函数优化；对节点重要度进行目标函数优化，并构建综合优化模型；确定网络优化策略。本发明从站点可达性和节点重要度两个维度建立轨道交通网络优化模型，为交通网络结构优化提供新思路。