一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置

摘要

本发明提出了一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置，应用于风机基座主体和扇叶主体上，该辅助装置包括：设置在所述风机基座主体侧壁的撞击标记组件；设置在风机基座主体内的发电机设备一端用于连接扇叶主体的承接件；以及设置在扇叶主体上的切入标记件。本发明通过在鸟类撞击风机基座主体和扇叶主体时分别对其进行喷出染液，工作人员根据鸟类尸体判断其外壁的染液即可区分出鸟类是风机基座致死还是扇叶致死，判断更加精准，且更加方便。

说明书

技术领域

本发明涉及用于区分风机基座和扇叶致死鸟类技术领域，具体为一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置。

背景技术

风力发电是指把风的动能转为电能。风能是一种清洁无公害的可再生能源能源，很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面等，人们感兴趣的是如何利用风来发电。利用风力发电非常环保，且风能蕴量巨大，因此日益受到世界各国的重视。

风力发电虽然环保，但是也存在一定的使用缺陷，因为其大多处于高空中使用，容易影响鸟类，使得鸟类容易撞击风机基座致死或受到风机扇叶影响致死。

现有的没有一种辅助装置辅助工作人员区分风机基座和扇叶致死鸟类，大多通过鸟类尸体伤口判断，判断准确性较低，不利于风力发电的发展和对生态环境的保护。为此，我们提出一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置，应用于风机基座主体和扇叶主体上，该辅助装置包括：

设置在所述风机基座主体侧壁的撞击标记组件；

设置在风机基座主体内的发电机设备一端用于连接扇叶主体的承接件；

以及设置在扇叶主体上的切入标记件。

所述撞击标记组件至少为两组，两组所述撞击标记组件分别设置于风机基座主体两侧外壁，其中，

所述撞击标记组件包括设置于在风机基座主体外侧的活动板，所述活动板的外侧顶部设置活塞筒一，所述活塞筒一内储放有染液，且活塞筒一的底部设置输液管，所述活动板外侧开设凹槽，且凹槽槽底设置压力传感器一，所述压力传感器一的外侧设置撞击板，输液管内设置有与压力传感器一电性连接的电磁阀一，输液管底部设置有分流座一，所述分流座一底部设置多组喷液嘴，鸟类在飞行撞向所述风机基座主体，在撞击力的作用下，撞击板按压所述压力传感器一，进而所述压力传感器一以打开电磁阀一，此时活塞筒一内的染液进入所述输液管和所述分流座一并从喷液嘴喷射至撞击的鸟类身体上；

所述承接件包括与连接风机基座主体内的发电机设备一端连接的轴体，轴体的外壁固定套设环形座，所述环形座一侧开设有储放增压液体的环形槽，且环形槽的槽口处转动密封设置环形板，所述环形座的圆周外壁固定设置多组定位套，所述扇叶主体的一端置于定位套内并与环形座外壁固定，所述定位套的两侧外壁对称插接有导向杆；

所述切入标记件包括活动套设于扇叶主体外壁的安装壳，所述导向杆活动贯穿安装壳并与扇叶主体侧壁可拆卸连接，所述安装壳的两侧内壁均设置有分流座二，所述安装壳外壁开设有与分流座二对应的喷口，所述分流座二远离扇叶主体的一侧均匀设置有朝向喷口的喷孔，所述分流座二底部通过导液管与环形槽连通，所述导液管内设置有电磁阀二，所述扇叶主体的两侧外壁底部均可拆卸设置有压力传感器二，所述安装壳的一侧内壁设置有与压力传感器二对应的接触块，所述压力传感器二电性连接电磁阀二，鸟类在飞行时撞击到所述扇叶主体使得所述安装壳向一侧移动，在撞击的作用下，撞击一侧的所述接触块按压压力传感器二以打开电磁阀二，此时环形槽内的增压液体进入导液管并从分流座二一侧的喷孔喷射至撞击的鸟类身体上，根据鸟类尸体上被喷射的染液颜色即可区分该鸟类是风机基座还是扇叶致死。

进一步的，所述活动板朝向风机基座主体的一侧通过气囊连接有安装板，且安装板可拆卸设置在风机基座主体侧壁，所述安装板和活动板之间的上下端均设置有弹性件一，所述活动板的外侧底部设置有与分流座一对应的接液座，所述活塞筒一内顶部设置有活塞一，所述活塞筒一顶部通过连接管一与气囊顶部连通。

进一步的，所述活动板顶部通过L形支架设置活塞筒二，所述活塞筒二内顶部设置有活塞二，活塞一和活塞二之间通过活塞杆相互连接，所述活塞筒二的底部和活塞筒一顶部均活动开设有与活塞杆适配的活动孔，所述活塞杆外壁且处于活塞筒二内的位置套设有弹性件二。

进一步的，所述活塞筒二顶部通过吸入管连通接液座，所述活塞筒二顶部通过联通管与活塞筒一侧外壁底部连接，所述吸入管和联通管内均设置单向阀，所述活塞筒二的一侧外壁底部开设通气口，所述活塞筒一的一侧外壁设置有相连通的补液管，且补液管内设置有阀体。

进一步的，所述环形板的一侧外壁设置有与环形槽连通的注入管，所述导向杆的外端与定位套外侧壁可拆卸固定连接，所述导向杆外壁活动设置有与安装壳外壁贴合的限位块，所述导向杆外壁且处于限位块和定位套内壁之间的位置设置弹性件三。

进一步的，所述分流座二靠近扇叶主体的一侧设置柔性垫层。

进一步的，所述压力传感器二设置在U形板一侧，且U形板可拆卸固定在所述扇叶主体的两侧外壁底部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明在风机基座主体侧壁设置有撞击标记组件，在鸟类撞击风机基座主体时首先接触撞击板，进而在撞击的作用下压力传感器一控制电磁阀一打开，此时活塞筒一内的染液从喷嘴喷射至撞击的鸟类身体上，同时在撞击时，接液座内的染液通过吸入管进入活塞筒二，在后续复位后，可使得染液重新循环至活塞筒一内继续使用，避免造成浪费的同时使该撞击标记组件使用周期更长，因此当工作人员在根据鸟类尸体判断其致死原因时，如果其外壁发现含有活塞筒一所喷出的染液，即可判断该鸟类为撞击风机基座而致死；

(2)本发明设置有承接件和切入标记件，鸟类在飞行时撞击到扇叶主体使得安装壳向一侧移动，在撞击力的作用下，撞击一侧的接触块按压压力传感器二，此时环形槽内的增压液体进入导液管并从分流座二一侧的喷孔喷射至撞击的鸟类身体上，因此当工作人员在根据鸟类尸体判断其致死原因时，如果其外壁发现环形槽内的增压液体，即可判断该鸟类为撞击扇叶主体而致死；

(3)本发明通过在鸟类撞击风机基座主体和扇叶主体时分别对其进行喷出染液，工作人员根据鸟类尸体判断其外壁的染液即可区分出鸟类是风机基座致死还是扇叶致死，判断更加精准，且更加方便。

附图说明

图1为本发明一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置结构示意图；

图2为本发明一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置中撞击标记组件结构示意图；

图3为本发明一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置中图1中A结构放大图；

图4为本发明一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置中承接件结构示意图；

图5为本发明一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置中定位套结构剖视图；

图6为本发明一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置中图1中A结构放大图。

图中：1、风机基座主体；2、扇叶主体；3、撞击标记组件；31、安装板；32、活动板；33、气囊；34、接液座；35、弹性件一；36、压力传感器一；37、连接管一；38、电磁阀一；39、分流座一；310、活塞筒一；311、活塞筒二；312、联通管；313、弹性件二；314、活塞杆；315、吸入管；4、承接件；41、环形座；42、环形板；43、注入管；44、定位套；45、导向杆；46、限位块；47、弹性件三；5、切入标记件；51、接触块；52、安装壳；53、导液管；54、压力传感器二；55、柔性垫层；56、分流座二。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1，一种用于区分风机基座和扇叶致死鸟类的辅助装置，本发明中的电器元件均通过导线与外部电源连接，在此不另做详述，该辅助装置包括撞击标记组件3、承接件4以及切入标记件5，其中撞击标记组件3设置于风机基座主体1上用于在鸟类撞击风机基座时对鸟类进行标记，以便使用人员根据鸟类尸体上的标记进行判断是否为撞击风机基座致死，承接件4与切入标记件5配合，其中承接件4用于使得扇叶与风机基座内的发电机设备输出端进行连接，用于在扇叶接触鸟类时对鸟类进行标记，以便使用人员根据鸟类尸体上的标记进行判断是否为扇叶致死；

其中，风机基座主体1与扇叶主体2均为现有技术，在风机基座主体1内带有发电机设备，在此不另做详述。

如图2所示，撞击标记组件3为多组，多组撞击标记组件3分别对称设置在风机基座主体1的侧壁，具体的，撞击标记组件3至少为两组，分别设置于风机基座主体1左右侧；

其中，撞击标记组件3包括通过螺栓固定在风机基座主体1侧壁的安装板31，在安装板31的另一侧设置有采用弹性橡胶材料制成的气囊33，在气囊33的另一侧设置有高度大于安装板31高度的活动板32，为了提高气囊33被挤压后的弹性复位力，在安装板31和活动板32之间的两端还通过弹性件一35连接，在活动板32的另一侧底部设置顶部为中空的接液座34，在活动板32的顶部设置活塞筒一310，在活塞筒一310的底部设置相连通的输液管，输液管底部连接有与接液座34对应的分流座一39，在分流座一39的底部线性阵列设置多组喷液嘴；

需要说明的是，气囊33优选为椭圆形的气囊33，弹性件一35包括限位柱和弹簧结构，接液座34和分流座一39的前后长度与安装板31的前后长度适配，多组喷液嘴喷出液体垂直向下进入接液座34，在活动板32的一侧，液体形成一流动的“标记水帘”，鸟类在接触到“标记水帘”后其身体上存在液体，活塞筒一310内储存有适量的染液，该染液可以是白色或黄色；

更进一步的，如图2-3，输液管内设置有电磁阀一38，在活动板32的一侧开设有凹槽，凹槽槽底设置有与电磁阀一38电性连接的压力传感器一36，凹槽槽口处设置相适配的撞击板，使得鸟类在撞击风机基座主体1侧壁时只会与撞击板接触，从而压力传感器一36接收到撞击压力，控制电磁阀一38打开，使得活塞筒一310内的液体从输液管进入分流管一，再从喷嘴喷出；

其中，在气囊33的顶部通过连接管一37连通活塞筒一310顶部，使得气囊33在压缩时将其内部的气体通过连接管一37压入活塞筒一310内部，在活塞筒一310内部设置活塞一，气体在进入活塞筒一310内部时压动活塞一在活塞筒一310内部向下移动，使得活塞筒一310内部的染液向下被挤压出，同时在活动板32的顶部通过一L形支架设置活塞筒二311，从附图3可看出，活塞筒二311内腔顶部设置相适配的活塞二，活塞二和活塞一采用活塞杆314相互连接，使得活塞杆314一在活塞筒一310内移动时，活塞二能同步在活塞筒二311内移动，其中活塞筒二311内无液体，其底部一侧壁底部开设通气口(图中未示出)，同时活塞筒二311顶部采用吸入管315连通接液座34，其顶部还采用联通管312与活塞筒一310侧外壁底部连接；

需要说明的是，在吸入管315和联通管312内均设置单向阀，使得接液座34内的液体在进入活塞筒二311内后不会回流，使得活塞筒一310内的液体不会从连通管进入活塞筒一310。在活塞杆314的外壁套设弹性件二313，弹性件二313优先为弹簧，从附图3可看出，弹性件二313置于活塞筒二311内，并且弹性件二313一端与活塞杆314靠上外壁连接，一端与活塞筒二311底部内壁连接，同时活塞二向下最低位置仍处于其侧壁开设的通气口上方，使得抽入至活塞筒二311内的液体不会从通气口排出。在活塞筒一310的一侧外壁设置相连通的补液管，在内部液体不足时，可进行补充，补液管内带有阀体。

下面对风机基座主体1在受到鸟类撞击时所进行标记的工作原理进行详细阐述：假设，活塞筒一310内的液体为白色染液(染液可根据实际情况进行选择，在此不另做详述)；

鸟类在飞行时朝向风机基座主体1，在其会与风机基座主体1发生撞击的情况下，鸟类会撞击接触撞击板，进而压力传感器一36检测到撞击压力，从而发送信号给电磁阀一38打开，同时撞击力活动板32向安装板31一侧移动，使得气囊33发生挤压，进而气囊33的气体通过连接管一37被挤压至活塞筒一310内，活塞一在活塞筒一310内向下移动，此时活塞筒一310内的白色染液进入输液管和分流座一39，从喷液嘴喷出，接液座34接收喷出的白色染液形成“标记水帘”，在鸟类撞击时与其接触，使得撞击的鸟类身体上被喷有白色染液，而活塞一在活塞筒一310内向下移动时，通过活塞杆314带动活塞二在活塞筒二311内向下，活塞筒二311内产生吸附力，从而接液座34内的液体通过吸入管315被吸入至活塞筒二311内部，在鸟类与撞击板分离时，压力传感器一36控制电磁阀一38关闭，在气囊33、弹性件一35和弹性件二313的作用下，活塞一和活塞二分别向上复位，此时，活塞二将活塞筒二311内的染液通过联通管312挤压至活塞筒一310内，对活塞筒一310内的染液进行补充，因此当工作人员在根据鸟类尸体判断其致死原因时，如果其外壁发现含有本申请中所喷出的白色染液，即可判断该鸟类为撞击风机基座而致死。

实施例2

如图4所示，承接件4包括与连接风机基座主体1内的发电机设备一端连接的轴体，轴体的外壁固定套设环形座41，在环形座41的一侧开设有环形槽，环形槽的槽口处通过环形板42密封，环形板42与环形槽内壁采用轴承以及轴承密封圈来进行转动密封，使得环形座41在转动时不会带动环形板42转动，在环形板42的一侧设置与环形槽连通的注入管43，注入管43用于向注入管43内注入增压液体，在环形座41的圆周外壁固定设置多组定位套44；

其中，增压液体可为红色、蓝色或与活塞筒一310内染液不同颜色的均可，在注入管43内设置阀门，其一端可外界管道与外界的供液设备连接。增压液体在电磁阀二打开时进入相对应的导液管53，增压液体是利用本领域中增压设备向液体中注气加压形成。

进一步的，如图5所示，扇叶主体2具体固定在环形座41圆周外壁且其一端置于定位套44内部，切入标记件5包括活动套设在扇叶主体2外壁的安装壳52，安装壳52的内壁和扇叶主体2外壁之间存在间距，在定位套44的两侧对称插接有导向杆45，导向杆45一端与定位套44外侧壁采用固定部件固定，例如螺栓螺母等固定部件，导向杆45另一端与扇叶主体2侧壁通过螺纹连接的方式连接，在安装壳52的外壁开设有与导向杆45适配的活动孔，在扇叶主体2转动接触鸟类时，鸟类与安装壳52外壁接触，安装壳52受到撞击，其会向另一侧移动，例如当鸟类与安装壳52的左面接触时，安装壳52向右侧移动；

其中，在导向杆45的外壁活动套设有与安装壳52外侧壁贴合的限位块46，在导向杆45外壁且处于限位块46和定位套44内壁之间的位置设置弹性件三47，该弹性件三47采用弹簧，弹性件三47一端与限位块46连接，另一端与定位套44内壁连接，以便在鸟类撞击与安装壳52分离后使得移动的安装壳52复位；

更进一步的，如图5-6所示，在安装壳52的两侧内壁均设置有分流座二56，在分流座二56靠近扇叶主体2的一侧设置柔性垫层55，降低安装壳52在受到撞击时其移动与扇叶主体2外壁接触对扇叶主体2造成损伤，在分流座二56的另一侧设置多组喷液孔，在安装壳52的两侧外壁均开设有与分流座二56对应的喷口，使得喷液孔喷出的染液从喷口喷出，分流座二56的底部设置有相连通的导液管53，导液管53内设置电磁阀二，导液管53的另一端与环形槽连通，用于环形槽内的染液进入；

其中，在扇叶主体2的两侧外壁底部均通过螺栓固定U形板，在U形板的一侧设置与电磁阀二对应的压力传感器二54，在安装壳52的一侧内壁设置与压力传感器二54对应的接触块51，在安装壳52移动时，其一侧的接触块51会压动相对应的压力传感器二54，使得压力传感器二54控制电磁阀二打开，需要说明的是，同侧的压力传感器二54控制同侧导液管53内的电磁阀二，例如左侧的压力传感器二54控制左侧导液管53内的电磁阀二，导液管53采用本领域中常规的管道固定件固定于安装壳52内壁，以避免其受到扇叶主体2干涉。

下面对扇叶主体2在受到鸟类撞击时所进行标记的工作原理进行详细阐述：假设，增压液体为蓝色染液(染液可根据实际情况进行选择，在此不另做详述)；

鸟类在飞行时撞击到扇叶主体2，其首先与扇叶主体2上的安装壳52一侧接触，在撞击时给予安装壳52向一侧移动，假设撞击安装壳52的左侧，即安装壳52向右侧移动，从而左侧接触块51按压左侧的压力传感器二54，进而左侧的压力传感器二54控制左侧导液管53内的电磁阀二打开，此时，环形槽内蓝色染液的增压液体进入左侧导液管53并从左侧分流座二56一侧的喷孔喷射至撞击的鸟类身体上，在鸟类脱离安装壳52时，在弹性件三47的作用下，安装壳52复位，压力传感器二54使得电磁阀二关闭，因此当工作人员在根据鸟类尸体判断其致死原因时，如果其外壁发现含有本申请中所喷出的蓝色染液，即可判断该鸟类为撞击扇叶主体2而致死。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。