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基于市政布控具备封堵气囊的市政管道

摘要

本发明提供了基于市政布控具备封堵气囊的市政管道,涉及管道控制技术领域,包括:控制仓,所述控制仓的顶端一体式设置有入水管;控制仓的两侧后方以及后端连接设置有三组出口管;控制仓的后侧顶部一体式设置有竖插槽;控制仓的顶部前侧开设有斜插槽,斜插槽与竖插槽连通,根据本发明的各实施例的从动轴,提供了双重传动效果,能够在一种传动失效的时候快速提供主动传动效果,在叶轮的动力输入不足,或者需要增压的时候,启动电机能够带动内棘轮齿轮旋转,通过稳定的动力带动从动轴旋转,实现双重切换效果,切换方便,并且同时使用可以起到省力效果,和主动输送效果,解决了现有管道在一种传动失效的时候不便快速提供主动传动效果的问题。

著录项

  • 公开/公告号CN114877156A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-08-09

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 符运东;

    申请/专利号CN202210476621.1

  • 发明设计人 符运东;

    申请日2022-04-30

  • 分类号F16L55/134(2006.01);F16K11/10(2006.01);B01D29/01(2006.01);B01D29/94(2006.01);B01D35/02(2006.01);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 325600 浙江省温州市乐清市乐成街道山前路47号温州乐通市政管道清洗服务有限公司

  • 入库时间 2023-06-19 16:19:08

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-08-26

    实质审查的生效 IPC(主分类):F16L55/134 专利申请号:2022104766211 申请日:20220430

    实质审查的生效

  • 2022-08-09

    公开

    发明专利申请公布

说明书

技术领域

本发明涉及管道控制技术领域,特别涉及基于市政布控具备封堵气囊的市政管道。

背景技术

气囊封堵是目前针对市政管道的一种控制方法,通过将气囊送入管道内,并用充气设备往气囊内充入气体,使气囊膨胀,直至气囊完全封堵管道,从而达到堵水目的,应用在多分支的管道中实现流向的控制。

然而,目前使用的市政管道缺乏能够选择性使用的控制效果,在一种传动失效的时候不便快速提供主动传动效果,操作时难以通过统一的动力结构配合节点控制进行不同气囊的控制,不利于快速的控制。

发明内容

有鉴于此,本发明提供基于市政布控具备封堵气囊的市政管道,其具有收容网和过滤网,可以提供过滤和收纳效果,能够阻拦水中的大型杂质并将其导向沉淀到收容网内,拆除收容网即可回收,方便操作。

本发明提供了基于市政布控具备封堵气囊的市政管道,具体包括:控制仓,所述控制仓的顶端一体式设置有入水管;控制仓的两侧后方以及后端连接设置有三组出口管;控制仓的后侧顶部一体式设置有竖插槽;控制仓的顶部前侧开设有斜插槽,斜插槽与竖插槽连通;控制仓的内部分设有通水仓和传动仓,通水仓位于传动仓上方,出口管连接通水仓;收容网,所述收容网插设在竖插槽内,且收容网的顶部与控制仓固定连接;封闭板,所述封闭板插设在斜插槽内,封闭板与控制仓固定连接;电机,所述电机固定设置在传动仓的后上方;U形座,所述U形座的数量设置为两组,两组U形座固定设置在传动仓内部两侧后方;从动轴,所述从动轴配合两组气密轴承旋转设置在通水仓和传动仓的隔板后侧;竖立三通,所述竖立三通的数量设置为三组,设置竖立三通固定设置在通水仓的内部前侧,竖立三通前端连接设置有圆柱气囊,圆柱气囊位于出口管内;通气仓,所述通气仓的数量设置为三组,三组通气仓固定设置在传动仓内部前侧;竖板,所述竖板固定设置在传动仓内,竖板后侧连接设置有波纹气囊。

可选地,所述收容网的主体为箱型网结构,收容网的前侧顶部为开口结构,开口结构与斜插槽对齐。

可选地,所述封闭板的后侧底部固定设置有斜滤网,斜滤网的后侧接触收容网的开口结构顶部。

可选地,所述U形座包括有:伸缩气缸,两组U形座的相邻面连接设置有伸缩气缸,两侧伸缩气缸的中间固定设置有条形框;单向阀A,U形座的前侧连接设置有单向阀A,单向阀A与伸缩气缸连通;两侧单向阀A的前端连接设置有两组集成管。

可选地,所述从动轴包括有:传动盘,从动轴的底端固定设置有传动盘,传动盘的底部固定设置有偏心杆,偏心杆滑动设置在条形框内;叶轮,从动轴的顶部外端固定设置有叶轮;内棘轮齿轮,从动轴的外部中下侧固定设置有内棘轮齿轮,内棘轮齿轮为锥齿轮;电机设置锥齿轮与内棘轮齿轮啮合。

可选地,所述通气仓包括有:电动缸,通气仓的内部前侧固定设置有电动缸,电动缸的前端固定设置有T形堵块;横排,通气仓的内部后侧固定设置有横排,横排的中间为空心结构,且横排中间开设有圆孔,T形堵块能够吻合插设在圆孔中封闭横排。

可选地,所述集成管的前端设置分支分别与一组通气仓连接相通;集成管的前端一侧设置分支与竖板直接连接,并与波纹气囊连通,该管道中间连接设置有电磁阀。

可选地,所述横排的两侧穿过通气仓连接设置有单向阀B,单向阀B的外侧连接设置有通排,通排顶部均设置气管与竖立三通连接相通。

有益效果

根据本发明的各实施例的从动轴,提供了双重传动效果,能够在一种传动失效的时候快速提供主动传动效果,在叶轮的动力输入不足,或者需要增压的时候,启动电机能够带动内棘轮齿轮旋转,通过稳定的动力带动从动轴旋转,实现双重切换效果,切换方便,并且同时使用可以起到省力效果,和主动输送效果。

此外,U形座的设置,提供了利用统一的动力结构配合节点控制进行不同气囊控制的功能,需要膨胀一组圆柱气囊时,将该组圆柱气囊同侧的下方电动缸收缩,波纹气囊内的气体穿过上方集成管、上方电磁阀和上方单向阀A进入U形座和伸缩气缸,再穿过下方单向阀A和下方集成管进入通气仓内,进而穿过上方单向阀B进入通排,输入竖立三通将圆柱气囊撑开完成膨胀,反之还能够进行收缩,提供了快捷控制功能,并且可以同时进行多组同步膨胀或收缩。

此外,收容网和过滤网的设置,可以提供过滤和收纳效果,能够阻拦水中的大型杂质并将其导向沉淀到收容网内,拆除收容网即可回收,方便操作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案,下面将对实施例的附图作简单地介绍。

下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例,而非对本发明的限制。

在附图中:

图1示出了根据本发明的实施例的主体立体结构示意图;

图2示出了根据本发明的实施例的立体剖视结构示意图;

图3示出了根据本发明的实施例的侧仰剖视结构示意图;

图4示出了根据本发明的实施例的平面剖视结构示意图;

图5示出了根据本发明的实施例的局部立体结构示意图;

图6示出了根据本发明的实施例的局部轴测结构示意图;

图7示出了根据本发明的实施例通气仓的内部结构示意图;

图8示出了根据本发明的实施例U形座的立体结构示意图;

图9示出了根据本发明的实施例的A局部放大结构示意图;

图10示出了根据本发明的实施例的B局部放大结构示意图。

附图标记列表

1、控制仓;101、出口管;102、竖插槽;103、斜插槽;104、通水仓;105、传动仓;2、收容网;3、封闭板;301、斜滤网;4、电机;5、U形座;501、伸缩气缸;502、条形框;503、单向阀A;6、从动轴;601、传动盘;602、偏心杆;603、叶轮;604、内棘轮齿轮;7、竖立三通;701、圆柱气囊;8、通气仓;801、电动缸;802、T形堵块;803、横排;9、集成管;10、单向阀B;11、通排;12、电磁阀;13、竖板;14、波纹气囊。

具体实施方式

为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚,下文中将结合本发明的具体实施例的附图,对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明,否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。

实施例:请参考图1至图10:

本发明提出了基于市政布控具备封堵气囊的市政管道,包括:控制仓1,控制仓1的顶端一体式设置有入水管;控制仓1的两侧后方以及后端连接设置有三组出口管101;控制仓1的后侧顶部一体式设置有竖插槽102;控制仓1的顶部前侧开设有斜插槽103,斜插槽103与竖插槽102连通;控制仓1的内部分设有通水仓104和传动仓105,通水仓104位于传动仓105上方,出口管101连接通水仓104;收容网2,收容网2插设在竖插槽102内,且收容网2的顶部与控制仓1固定连接;封闭板3,封闭板3插设在斜插槽103内,封闭板3与控制仓1固定连接;电机4,电机4固定设置在传动仓105的后上方;U形座5,U形座5的数量设置为两组,两组U形座5固定设置在传动仓105内部两侧后方;从动轴6,从动轴6配合两组气密轴承旋转设置在通水仓104和传动仓105的隔板后侧;竖立三通7,竖立三通7的数量设置为三组,设置竖立三通7固定设置在通水仓104的内部前侧,竖立三通7前端连接设置有圆柱气囊701,圆柱气囊701位于出口管101内;通气仓8,通气仓8的数量设置为三组,三组通气仓8固定设置在传动仓105内部前侧;竖板13,竖板13固定设置在传动仓105内,竖板13后侧连接设置有波纹气囊14。

此外,根据本发明的实施例,参考图2,收容网2的主体为箱型网结构,收容网2的前侧顶部为开口结构,开口结构与斜插槽103对齐。

此外,根据本发明的实施例,参考图2,封闭板3的后侧底部固定设置有斜滤网301,斜滤网301的后侧接触收容网2的开口结构顶部,斜滤网301和收容网2的互相配合提供了过滤收集效果,斜滤网301拦截的杂质通过重力滚落到收容网2的内部,拆除收容网2即可回收。

此外,根据本发明的实施例,参考图8,U形座5包括有:伸缩气缸501,两组U形座5的相邻面连接设置有伸缩气缸501,两侧伸缩气缸501的中间固定设置有条形框502;单向阀A503,U形座5的前侧连接设置有单向阀A503,单向阀A503与伸缩气缸501连通;两侧单向阀A503的前端连接设置有两组集成管9;伸缩气缸501的收缩能够调整U形座5的内部气压;上下相邻的两组单向阀A503通过方向相反。

此外,根据本发明的实施例,参考图8和图9,从动轴6包括有:传动盘601,从动轴6的底端固定设置有传动盘601,传动盘601的底部固定设置有偏心杆602,偏心杆602滑动设置在条形框502内;叶轮603,从动轴6的顶部外端固定设置有叶轮603;内棘轮齿轮604,从动轴6的外部中下侧固定设置有内棘轮齿轮604,内棘轮齿轮604为锥齿轮;电机4设置锥齿轮与内棘轮齿轮604啮合,提供单向传动效果。

此外,根据本发明的实施例,参考图10,通气仓8包括有:电动缸801,通气仓8的内部前侧固定设置有电动缸801,电动缸801的前端固定设置有T形堵块802;横排803,通气仓8的内部后侧固定设置有横排803,横排803的中间为空心结构,且横排803中间开设有圆孔,T形堵块802能够吻合插设在圆孔中封闭横排803,提供阀门效果。

此外,根据本发明的实施例,参考图5-6,集成管9的前端设置分支分别与一组通气仓8连接相通;集成管9的前端一侧设置分支与竖板13直接连接,并与波纹气囊14连通,该管道中间连接设置有电磁阀12;横排803的两侧穿过通气仓8连接设置有单向阀B10,单向阀B10的外侧连接设置有通排11,通排11顶部均设置气管与竖立三通7连接相通;上下相邻的两组单向阀B10通过方向相反。

第一实施例

本发明提供了基于市政布控具备封堵气囊的市政管道,参考图8和图9,包括:控制仓1,控制仓1的顶端一体式设置有入水管;控制仓1的两侧后方以及后端连接设置有三组出口管101;控制仓1的后侧顶部一体式设置有竖插槽102;控制仓1的顶部前侧开设有斜插槽103,斜插槽103与竖插槽102连通;控制仓1的内部分设有通水仓104和传动仓105,通水仓104位于传动仓105上方,出口管101连接通水仓104;收容网2,收容网2插设在竖插槽102内,且收容网2的顶部与控制仓1固定连接;封闭板3,封闭板3插设在斜插槽103内,封闭板3与控制仓1固定连接;电机4,电机4固定设置在传动仓105的后上方;U形座5,U形座5的数量设置为两组,两组U形座5固定设置在传动仓105内部两侧后方;从动轴6,从动轴6配合两组气密轴承旋转设置在通水仓104和传动仓105的隔板后侧;

从动轴6包括有:传动盘601,从动轴6的底端固定设置有传动盘601,传动盘601的底部固定设置有偏心杆602,偏心杆602滑动设置在条形框502内;叶轮603,从动轴6的顶部外端固定设置有叶轮603;内棘轮齿轮604,从动轴6的外部中下侧固定设置有内棘轮齿轮604,内棘轮齿轮604为锥齿轮;电机4设置锥齿轮与内棘轮齿轮604啮合,提供单向传动效果;

水流入控制仓1内部时,首先经过斜插槽103的过滤将水流入通水仓104,带动叶轮603旋转,进而带动传动盘601和偏心杆602旋转,偏心杆602带动条形框502往复运动,进而反复收缩两侧的伸缩气缸501提供传动的效果;在叶轮603的动力输入不足,或者需要增压的时候,启动电机4能够带动内棘轮齿轮604旋转,通过稳定的动力带动从动轴6旋转,实现双重切换效果,解决现有管道在一种传动失效的时候不便快速提供主动传动效果的问题。

第二实施例

本发明提供了基于市政布控具备封堵气囊的市政管道,参考图5-6,集成管9的前端设置分支分别与一组通气仓8连接相通;集成管9的前端一侧设置分支与竖板13直接连接,并与波纹气囊14连通,该管道中间连接设置有电磁阀12;横排803的两侧穿过通气仓8连接设置有单向阀B10,单向阀B10的外侧连接设置有通排11,通排11顶部均设置气管与竖立三通7连接相通;参考图10,通气仓8包括有:电动缸801,通气仓8的内部前侧固定设置有电动缸801,电动缸801的前端固定设置有T形堵块802;横排803,通气仓8的内部后侧固定设置有横排803,横排803的中间为空心结构,且横排803中间开设有圆孔,T形堵块802能够吻合插设在圆孔中封闭横排803,提供阀门效果;

现有的装置主要单独控制气囊的膨胀,缺乏利用同一动力快速调整的效果;本发明中,需要膨胀一组圆柱气囊701时,将该组圆柱气囊701同侧的下方电动缸801收缩,使横排803与集成管9连通;保持电机4的启动,利用条形框502反复调压,同时开启上方电磁阀12,下方电磁阀12保持关闭,波纹气囊14内的气体穿过上方集成管9、上方电磁阀12和上方单向阀A503进入U形座5和伸缩气缸501,再穿过下方单向阀A503和下方集成管9进入通气仓8内,进而穿过上方单向阀B10进入通排11,输入竖立三通7将圆柱气囊701撑开完成膨胀,提供了快捷控制功能,并且同时可以多组封闭。

第三实施例

本发明提供了基于市政布控具备封堵气囊的市政管道,在第二实施例中,仅能控制圆柱气囊701内部气体的输入,并未构成排出气体的效果;

需要将一组气囊收缩的时候,关闭该组圆柱气囊701同侧的上方电动缸801,同时开启下方电磁阀12,上方电磁阀12关闭,圆柱气囊701内的气体穿过通排11、下方单向阀B10进入通气仓8内,再穿过上方单向阀A503和上方集成管9进入U形座5和伸缩气缸501,再穿过下方单向阀A503、下方集成管9和下方电磁阀12进入波纹气囊14,实现气体回收,构成了同步能够伸缩的完整功能。

最后,需要说明的是,本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时,通常会以一个/一对构件举例而言,然而本领域技术人员应该理解的是,这样的位置、配合关系等,同样适用于其他构件/其他成对的构件。

以上所述仅是本发明的示范性实施方式,而非用于限制本发明的保护范围,本发明的保护范围由所附的权利要求确定。

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