沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接用结构及其应用方法

摘要

本申请涉及一种沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接用结构及其应用方法，涉及沥青路面搭接技术领域，搭接结构包括用于连接成型道路和新筑道路的搭接装置，所述搭接装置包括连接部和定位部，所述连接部和定位部上均贯穿设置有用于供沥青混凝土浆体穿过的渗浆通道；所述连接部包括收浆盒，所述成型道路上设置有用于连接收浆盒的预设部；所述连接部设置于收浆盒远离成型道路的一侧，以用于限定收浆盒的位置；搭接方法包括：定位、连接和铺筑。本申请具有提高施工人员搭接铺筑沥青混凝土道路的工作效率，并有效保障新筑道路和成型道路的连接稳定性的效果。

说明书

技术领域

本申请涉及沥青路面搭接技术领域，尤其涉及一种沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接用结构及其应用方法。

背景技术

沥青混凝土道路是一种具备优良力学性能，且减震降噪性能强、行车舒适度高的道路。在沥青混凝土道路的施工中，已施工的沥青混凝土道路经过一段时间后会冷却硬化，而后续浇筑的沥青混凝土道路为高温熔融状态，二者之间为冷接缝搭接，往往需要通过搭接设备处理，以保障两段沥青混凝土道路搭接后的成型质量。

在沥青混凝土道路的实际加工中，施工人员大多先通过裁切机将已成型道路的边角整齐切断，以便后修筑道路快速与已修筑道路接触、连接，保障道路修筑后的连接稳定性。接着，通过加热装置对已成型道路的切断部位升温。最后，将搅拌的高温沥青混凝土浆体浇筑于成型道路的切断部位，以实现道路的搭接铺筑。

然而，成型的沥青混凝土道路在冷接缝搭接施工前大多先裁切道路边角再对裁切部分做升温处理，此过程耗时费力，进而影响了施工人员对沥青混凝土道路搭接铺筑的工作效率。

发明内容

为了改善沥青混凝土道路搭接铺筑时的工作效率偏低的问题，本申请提供了一种沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接用结构及其应用方法。

第一方面，本申请提供的一种沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接用结构采用如下的技术方案：

一种沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接用结构，包括用于连接成型道路和新筑道路的搭接装置，所述搭接装置包括连接部和定位部，所述连接部和定位部上均贯穿设置有用于供沥青混凝土浆体穿过的渗浆通道；所述连接部包括收浆盒，所述成型道路上设置有用于连接收浆盒的预设部；所述连接部设置于收浆盒远离成型道路的一侧，以用于限定收浆盒的位置。

通过采用上述技术方案，收浆盒抵接于成型道路一侧后，定位部使收浆盒定位于新筑道路所在的地基上，施工人员将沥青混凝土浆体浇筑于收浆盒所在的地基上以后，高温熔融态的沥青混凝土浆体填充满收浆盒，收浆盒通过自身与成型道路的对拉作用力，保障成型道路与新筑道路的连接稳定性；此过程减少了施工人员对成型道路的裁切边角步骤，有效提高了施工人员搭接铺筑沥青混凝土道路的工作效率。

在一个具体的可实施方案中，所述预设部包括对拉单元，所述对拉单元包括固定块、预设筒、对拉丝杆和控制环；所述固定块设置于成型道路内，所述预设筒设置于固定块上，且所述预设筒远离固定块的一端穿设至成型道路外部；所述控制环设置于对拉丝杆长度方向的一端，所述对拉丝杆远离控制环的一端穿过收浆盒并螺纹连接于预设筒内。

通过采用上述技术方案，对拉丝杆穿过收浆盒后，螺纹连接于预设筒内腔，使得收浆盒快速与成型道路固定连接为一个整体，同时，当成型的新筑道路相对成型道路反方向塌方、位移时，收浆盒可在成型道路与新筑道路之间形成对拉作用力，以保障新筑道路和成型道路的连接稳定性。

在一个具体的可实施方案中，所述收浆盒的侧壁上设置有用于供预设筒抵入的沉降槽。

通过采用上述技术方案，预设筒抵入沉降槽内腔后，减少了收浆盒相对成型道路出现松晃、偏动的现象，提高了收浆盒与成型道路的连接强度。

在一个具体的可实施方案中，所述搭接装置还包括限位部，所述限位部包括限位板，所述限位板设置于收浆盒靠近成型道路的侧壁上；所述预设部还包括卡接单元，所述卡接单元包括连接钢丝和贴合板；所述连接钢丝一端与固定块相连，所述贴合板设置于连接钢丝远离固定块的一端，所述贴合板和连接钢丝靠近贴合板的一端穿设至收浆盒内腔，且所述贴合板与收浆盒相连。

通过采用上述技术方案，限位板增大了收浆盒和成型道路的接触面积，连接钢丝穿设至收浆盒内腔后，贴合板与收浆盒固定连接，使得连接钢丝处于拉直状态，以限定限位板相对成型道路的位置，进而提高了收浆盒与成型道路的连接强度。

在一个具体的可实施方案中，所述贴合板和收浆盒之间设置有卡固组件，所述卡固组件包括卡固丝杆和锁止螺母；所述卡固丝杆设置于收浆盒内侧壁，所述贴合板上贯穿设置有多个用于供卡固丝杆穿过的预设通道，所述锁止螺母螺纹连接于卡固丝杆上。

通过采用上述技术方案，卡固丝杆穿过预设通道后，锁止螺母在卡固丝杆上螺纹拧紧，使得贴合板与收浆盒固定连接为一个整体；卡固丝杆穿过不同的预设通道，以拉直连接钢丝，保障了限位板与成型道路的连接稳定性。

在一个具体的可实施方案中，所述连接部还包括缓流单元，所述缓流单元包括多块过浆板一和多块过浆板二；所有所述过浆板一和过浆板二间隔设置于收浆盒内底壁。

通过采用上述技术方案，过浆板一和过浆板二间隔设置在收浆盒内底壁，使得沥青混凝土浆体积聚于相邻的过浆板一和过浆板二之间，进而有助于提高沥青混凝土浆体在收浆盒上的成型稳定性，保障了新筑道路和成型道路的连接稳定性。

在一个具体的可实施方案中，所述过浆板二设置于相邻的两块过浆板一之间，且所述过浆板二的高度尺寸大于过浆板一的高度尺寸。

通过采用上述技术方案，相邻的过浆板一和过浆板二呈一高一低设置，进而使得收浆盒内腔的沥青混凝土浆体呈不易流动的状态，进而有助于提高沥青混凝土浆体的成型速度及效率；同时，越过过浆板一或过浆板二的沥青混凝土浆体可快速流淌至水平较低的位置，以保障新筑道路和成型道路的连接稳定性。

在一个具体的可实施方案中，所述定位部包括外接板和定位螺栓；所述外接板设置于收浆盒远离成型道路的侧壁，所述定位螺栓用于将外接板固定于地基上。

通过采用上述技术方案，外接板增大了收浆盒和地面的接触面积，定位螺栓固定连接外接板和新筑道路所在的地基后，提高了收浆盒在地基上的位置稳定性，进而有助于提高新筑道路的成型稳定性及新筑道路和成型道路的连接稳定性。

第二方面，本申请还提供了一种沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接用结构的应用方法，包括如下应用步骤：

定位：将收浆盒放置于成型道路的一侧，使收浆盒与成型道路相互靠近的侧壁相抵；连接部定位于地基上，使收浆盒定位在成型道路一侧；

连接：预设部连接收浆盒，使收浆盒和成型道路固定连接；

铺筑：加热成型道路靠近收浆盒的一端，将沥青混凝土浆体浇筑于收浆盒上，以在成型道路一侧形成新筑道路。

通过采用上述技术方案，收浆盒固定于成型道路一侧，以保障新筑道路的成型稳定性，及新筑道路和成型道路的连接稳定性；同时，此过程减少了施工人员裁切成型道路边角的步骤，提高了施工人员搭接铺筑沥青混凝土道路的工作效率。

综上所述，本申请具有以下有益技术效果：

1.收浆盒抵接于成型道路一侧后，定位部使收浆盒定位于新筑道路所在的地基上，施工人员将沥青混凝土浆体浇筑于收浆盒所在的地基上以后，高温熔融态的沥青混凝土浆体填充满收浆盒，收浆盒通过自身与成型道路的对拉作用力，保障成型道路与新筑道路的连接稳定性；此过程减少了施工人员对成型道路的裁切边角步骤，有效提高了施工人员搭接铺筑沥青混凝土道路的工作效率；

2.相邻的过浆板一和过浆板二呈一高一低设置，进而使得收浆盒内腔的沥青混凝土浆体呈不易流动的状态，进而有助于提高沥青混凝土浆体的成型速度及效率；同时，越过过浆板一或过浆板二的沥青混凝土浆体可快速流淌至水平较低的位置，以保障新筑道路和成型道路的连接稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例中一种沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接用结构的结构示意图；

图2是本申请实施例中预设部和收浆盒连接关系的爆炸示意图；

图3是本申请实施例中收浆盒和限位板位置关系的示意图。

附图标记说明：

1、成型道路；2、搭接装置；3、连接部；31、收浆盒；311、沉降槽；32、缓流单元；321、过浆板一；322、过浆板二；4、渗浆通道；5、预设部；6、对拉单元；61、固定块；62、预设筒；63、对拉丝杆；64、控制环；7、限位部；71、限位板；8、卡接单元；81、连接钢丝；82、贴合板；821、预设通道；9、卡固组件；91、卡固丝杆；92、锁止螺母；10、定位部；101、外接板；102、定位螺栓。

具体实施方式

本申请实施例公开了一种沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接用结构。

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

参照图1，沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接用结构包括搭接装置2。在本实施例中，已铺筑并冷却硬化的沥青混凝土道路为成型道路1，通过高温的沥青混凝土浆体实时铺筑的道路为新筑道路。搭接装置2设置于成型道路1一侧，新筑道路靠近成型道路1的一端浇筑于搭接装置2上，以实现成型道路1与新筑道路的稳定连接，进而通过减少对成型道路1裁切边角的步骤，提高施工人员对沥青混凝土道路搭接铺筑的工作效率。

参照图1和图2，搭接装置2包括连接部3，连接部3包括收浆盒31，收浆盒31由导热性极佳的钢板制得，收浆盒31的侧壁上贯穿设置有多个渗浆通道4。收浆盒31抵接于成型道路1一侧后，沥青混凝土浆体浇筑于收浆盒31上，同时，沥青混凝土通过渗浆通道4在收浆盒31内外流通，以提高成型道路1和新筑道路的连接稳定性。

参照图2，为了使收浆盒31固定于成型道路1一侧，成型道路1上设置有预设部5，预设部5在成型道路1浇筑时提前安装于成型道路1所在的地基上。预设部5包括对拉单元6，对拉单元6包括固定块61、预设筒62、对拉丝杆63和控制环64，其中，固定块61为实心钢块，固定块61通过螺栓预先固定于成型道路1所在的地基上。预设筒62为内螺纹套筒，预设筒62沿水平方向焊接于固定块61外侧壁。成型道路1成型后，固定块61位于成型道路1内部，预设筒62远离固定块61的一端位于成型道路1外部。

参照图2和图3，收浆盒31朝向成型通道的侧壁设置有沉降槽311，沉降槽311的内径尺寸与预设筒62的外径尺寸相适配，收浆盒31与成型道路1相抵时，预设筒62位于成型道路1外部的部分抵入沉降槽311内腔。控制环64焊接于对拉丝杆63长度方向的一端，对拉丝杆63远离控制环64的一端穿过收浆盒31后螺纹连接于预设筒62内腔，使得收浆盒31与成型道路1固定连接。

参照图1和图2，为了提高收浆盒31和成型道路1的连接稳定性，搭接装置2还包括限位部7，预设部5还包括卡接单元8，限位部7通过卡接单元8固定在成型道路1上，进一步提高收浆盒31和成型道路1的连接稳定性。

参照图2，限位部7包括限位板71，限位板71为高导热性的钢板，限位板71沿竖直方向焊接于收浆盒31靠近成型道路1的侧板顶壁，且限位板71上亦贯穿设置有多个渗浆通道4，以供沥青混凝土浆体在成型道路1与限位板71之间流通。

参照图2，卡接单元8包括连接钢丝81和贴合板82，连接钢丝81为柔性易弯折的钢丝，连接钢丝81长度方向的一端焊接于固定块61上。在本实施例中，连接钢丝81靠近固定块61的一端位于成型道路1内部，连接钢丝81远离固定块61的一端及贴合板82位于成型道路1外部。

参照图2，贴合板82为钢板，连接钢丝81穿过限位板71的渗浆通道4后，限位板71抵接于成型道路1外侧壁。此时，施工人员将贴合板82焊接于连接钢丝81远离成型道路1的一端。贴合板82上贯穿设置有多个预设通道821，所有预设通道821沿贴合板82的长度方向等距分布。

参照图2，贴合板82与收浆盒31之间还设置有卡固组件9，贴合板82通过卡固组件9固定于收浆盒31内侧壁，并使限位板71与成型道路1固定连接。卡固组件9包括卡固丝杆91和锁止螺母92，卡固丝杆91沿水平方向焊接于收浆盒31内侧壁，卡固丝杆91穿过任意一个预设通道821后，使连接钢丝81处于拉直绷紧状态，接着，施工人员将锁止螺母92螺纹拧紧于卡固丝杆91上，使得贴合板82固定于收浆盒31内侧壁。

参照图1，为了减少收浆盒31出现松晃、偏动的现象，搭接装置2还包括定位部10，定位部10包括外接板101和定位螺栓102。外接板101沿水平方向焊接于收浆盒31远离成型道路1的侧壁，外接板101底壁与浇筑新筑道路所在的底壁顶壁相抵后，定位螺栓102固定连接外接板101和地基，进而以减少收浆盒31在地基上出现松晃、偏动的现象。

参照图1，为了提高新筑道路铺筑后的结构稳定性，连接部3还包括缓流单元32。缓流单元32包括过浆板一321和过浆板二322，其中，过浆板二322的高度尺寸大于过浆板一321的高度尺寸，且过浆板一321和过浆板二322上均设置有用于供对拉丝杆63穿过的通孔。过浆板一321和过浆板二322均焊接于收浆盒31内底壁，且一块过浆板一321间隔一块过浆板二322设置。沥青混凝土浆体浇筑于收浆盒31内腔后，相邻的过浆板一321和过浆板二322之间用于阻隔沥青混凝土浆体，高出过浆板一321或过浆板二322的沥青混凝土浆体在收浆盒31内流动，进而以保障新筑道路的成型后的结构稳定性。

本申请实施例一种沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接用结构的实施原理为：

收浆盒31靠近成型道路1放置后，连接钢丝81远离固定块61的一端穿过渗浆通道4，预设筒62位于成型道路1外部的一端抵入沉降槽311内，对拉丝杆63穿过收浆盒31并螺纹拧紧于预设筒62内，使收浆盒31和成型道路1固定连接。施工人员将贴合板82焊接于连接钢丝81远离固定块61的一端，使贴合板82通过预设通道821套接于对拉丝杆63上，再以锁止螺母92在卡固丝杆91上螺纹拧紧，使限位板71与成型道路1固定连接。

施工人员通过定位螺栓102将外接板101固定于新筑道路所在的地面上，将沥青混凝土浆体浇筑于收浆盒31所在的地基上，以形成新筑道路，进而通过收浆盒31在新筑道路与成型道路1之间的对拉作用力，保障成型道路1与新筑道路的连接稳定性。此过程减少了施工人员对成型道路1的裁切边角步骤，进而有效提高了施工人员搭接铺筑沥青混凝土道路的工作效率。

本申请实施例还公开了一种沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接用结构的应用方法，应用方法包括如下应用步骤：

定位：将收浆盒31放置于成型道路1的一侧，使收浆盒31与成型道路1相互靠近的侧壁相抵；连接部3定位于地基上，使收浆盒31定位在成型道路1一侧；

连接：预设部5连接收浆盒31，使收浆盒31和成型道路1固定连接；

铺筑：加热成型道路1靠近收浆盒31的一端，将沥青混凝土浆体浇筑于收浆盒31上，以在成型道路1一侧形成新筑道路。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。