一种作动器位置优化方法、系统、装置及振动试验台

摘要

本发明公开了一种作动器位置优化方法、系统、装置及振动试验台，涉及列车试验领域，该方案中，先对满足预设条件的所有垂向位置和所有的横向位置进行组合，得到多个组合位置，将N个垂向作动器和M个横向作动器设置于组合位置中的对应位置，对每个组合位置都进行一次试验，根据每次试验计算出的每个作动器的加载力及分析结果，与仿真结果比较，可以选取M个横向作动器的加载力较均匀、N个垂向作动器的加载力较均匀且分析结果和仿真结构的差值较小的组合位置作为最优位置，将其对应设置在该最优位置上，在保证了试验准确度的同时，由于加载力相对较均匀，可以避免某一作动器的加载力过大导致车体变形或损坏，保证了试验的安全性和可靠性。