用于具有数据记录器的承运人的数字智能标签

摘要

用于电子运输标签的方法、系统和设备。电子运输标签包括通信设备，该通信设备被配置为从电子设备获取多个电子图像文件。电子运输标签包括触摸屏显示器，该触摸屏显示器具有一个或多个用户界面元件，该一个或多个用户界面元件被配置为在该多个电子图像文件之间切选以及发起对该运输集装箱的访问。电子运输标签包括处理器。处理器被配置为从该多个电子图像文件中获取第一电子图像文件。处理器被配置为在该运输行程的多个段中的第一段期间，呈现该第一电子图像文件。处理器被配置为当该一个或多个用户界面元件被选择时，从该多个电子图像文件访问第二电子图像文件或访问该运输集装箱。

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年6月19日提交的美国专利申请第16/446,123号、题为“DIGITAL SMART LABEL FOR SHIPPER WITH DATA LOGGER(用于具有数据记录器的承运人的数字智能标签)”的优先权和权益。美国专利申请第16/446,123号是于2015年1月5日提交的美国专利申请第14/589,768号、题为“DIGITAL SMART LABEL FOR SHIPPER WITH DATALOGGER(用于具有数据记录器的承运人的数字智能标签)”的一部分的延续，该美国专利申请第14/589,768号要求于2014年1月7日提交的美国临时申请第61/924,399号的优先权和权益，通过引用将这些申请的全部内容并入本文。

背景

1.技术领域

本说明书涉及用于使用电子运输标签来传输运输集装箱的系统、设备、装置或方法。

2.背景技术

本发明特别适合和适于与用于低温运输各种物料(包括活细胞生物物料、疫苗、组织等)的包装系统一起使用，并适于使用此类包装系统控制物料的运输。如今，温控物料的运输通常需要许多步骤，这些步骤需要物流支持，这会增加成本，并增加运输过程中可能损坏温控物料的错误的可能。由于与杜瓦瓶(dewar)相关联的问题，如今使用干冰运输许多温控物料是常见的做法。由于干冰的保存时间有限，只有1-2天，因此更长的长度或持续时间的运输需要对包装进行“重新结冰”，这会造成基础设施问题，这些基础设施问题通常涉及分包商和包装的多次干预。使用干冰还需要承运人采购用于存放干冰和温控物料的箱子，以及采购干冰。一旦采购完成，必须对样本进行包装。接下来，必须协调样本的接取和移动，并且必须管理国际运输的重新结冰物流。作为运输过程的一部分，必须有人管理运输，询问诸如货物在哪里、是否到达以及到达时的温度是否正常等问题。这种方法的许多缺点包括，客户必须在多个地点协调任务，多个步骤和干预增加了误差的可能，并且国际采购和物料处理可能会很复杂。所有这些都会造成不可靠。

运输过程的第一步骤是由客户发起从一个或多个客户始发点向一个或多个客户目的地的一个或多个货物运输。在其最简单的形式中，客户可以发起从单个客户始发点到单个客户目的地的一个运输包装的单个订单。例如，客户可以是将患者样本运输到实验室进行测试的临床站点。在发起订单时，客户会识别自己本身和客户始发点(例如，获取并储存患者样本以等待运输的位置)以及发送患者样本的实验室位置。

当客户发起订单时，会从客户获取某些信息。这些信息可包括要运输的是什么、要运输的物料数量、将被运输的地点(因为材料可能需要被运输到多个地点)、物料将准备好运输的日期和时间，运输期间物料始终保持的可接受温度范围，以及遵守海关或其他法规可能需要的其他信息。在订单处理过程中，软件将进行检查，以确保履行订单所需的任何要求的运输集装箱在要求的运输日期和时间内可用，并开始管理履行客户订单所需的所有运输，并将任何运输集装箱返回到改换用途的站点，以便可以重复使用。

一旦客户订单被确认并且用于满足客户订单的运输集装箱的可用性被确认，则履行订单所需的步骤就会发起。这些步骤可以大致分为准备所有所需运输段的行程、为每个运输段下达运输订单、准备满足客户订单所需的任何运输集装箱并将其运输到客户的始发点以及跟踪整个运输过程。

创建必要运输的行程允许针对预计的运输时间跟踪和监控运输集装箱的进度，以确保运输集装箱到达客户目的地，同时运输集装箱中的样本室仍保持在比期望的最高温度低的温度或在可接受的温度范围内。这尤其重要，因为装载制冷剂的运输集装箱在制冷剂停止将其样本室维持在比其期望的最高温度低的温度之前具有有限的使用寿命。由于行程是在运输集装箱到达客户始发点之前创建的，因此可以通过将各种运输的效率最大化来缩短每个运输段所需的时间，并将制冷剂的有限使用寿命最大化。

例如，一旦下达了客户订单，并且客户的始发点、客户的物料准备好运输的日期和时间都已知，就可以对使运输集装箱装载制冷剂(液氮或蒸发氮)进行定时，使得此类装载的发生尽可能接近承运人接取运输集装箱以进行运输的时间，并尽可能接近客户的物料准备好运输的日期和时间。当运输集装箱到达客户始发点时，客户应该已经知道运输集装箱的预期到达时间，并准备将客户的温控物料装载到运输集装箱的样本室中，然后将经装载的运输集装箱返回给承运人，以用于下一个运输段。再次，由于已经计算并预期了此类活动的时间，因此接取承运人的订单已经下达(并经过验证)，并且一旦经装载的运输集装箱在客户出发地被接取，剩下的就是根据作为初始行程的一部分计算的该运输段的订单运输到客户目的地。替代地，一旦确认递送到客户始发点，即可下达接取承运人的订单。

当各个运输段按照计划进行时，按照接受客户订单时制定的初始行程将客户的温控物料递送到客户目的地应该没有问题。此外，由于进行行程的提前计划，运输事件之间的停工时间被最小化，这意味着如果某件事情没有按计划进行，则会有更大的误差空间。因此，比起在运输集装箱递送到客户始发点和进行接取之间等待一天或一天以上，可想到地，在这两个事件之间具有适当量的时间的情况下可以在同一天完成。

为了最有效地完成各种运输段，仔细控制到达客户始发点的初始运输段。如前所述，理想情况下，该初始运输段被时间安排使得运输集装箱被递送到客户始发点以使在运输集装箱装载制冷剂的时间和运输集装箱到达客户始发点的时间之间的延迟最小。另外，可以采取步骤以通过在每个运输段上预先打印标签，使得不需要填写附加的运输标签并且使得不会因为运输标签上输入不正确的运输信息而在运输过程中引入错误，以简化、加快并确保后续运输段的准确性。

在2010年11月25日公布的美国公开文本2010-0299278-A1中所示的一个运输包装系统中(该公开文本的公开内容以其全部特别并入本文)，附加的运输纸箱被包括在初始运输集装箱内，该运输集装箱包含每个附加运输段的预先打印的运输标签，纸箱的盖子可折叠使得一次只能看到一个运输标签(用于下一个运输段)。因此，当运输集装箱离开其原始处理站点时，杜瓦瓶被包装在运输箱内，并由泡沫包装材料支撑在运输箱内。此箱子的一个盖子包含从客户始发点到客户目的地的运输段的运输标签，此箱子的另一个盖子包含从客户目的地到再处理设施的返回运输段的运输标签。然后，该运输箱又被包括在第二外部运输箱中，该第二外部运输箱用于将运输集装箱从其原始处理站点运输到客户始发点。当运输集装箱到达客户始发点时，打开运输集装箱并移除外箱，将样本插入样本室，然后利用示出的客户目的地标签重新密封内箱，然后它就准备好运输。当运输集装箱到达客户目的地点时，打开该运输集装箱，移除样本，然后利用示出的再处理设施运输标签重新密封。

跟踪运输集装箱允许在出现运输过程中的问题时识别该运输过程中的问题，并且如有必要，可以采取步骤解决此类问题。从这个意义上说，跟踪运输集装箱的位置可用于根据至少一个预选的标准测量运输集装箱及其样本室的“健康状况”。

例如，我们假设客户订单的行程规定，在给定的一天上午10点将运输集装箱递送到客户始发点，然后在同一天下午3点在同一地点被接取，但由于某些原因，运输集装箱没有在同一天被接取。当接取时间已过，并且未确认接取，并且运输集装箱被跟踪为仍位于客户始发点时，可以下达新订单以在以后的日期和时间在客户始发点处接取运输集装箱。可以通过访问可用运输信息的软件行程程序来同时自动地调整订单行程中的任何后续运输段。可以自动下达新订单，也可以在调查偏离行程的原因并确定延迟不会对客户订单的新行程时间表内的运输产生不利影响后下达新订单。现在让我们假设这个新订单，就像初始订单一样，以同样的方式结束——运输集装箱再次没有在计划的接取时间被接取。我们还假设，反复延迟得出以下结论：由于运输集装箱中的制冷剂没有剩余足够的使用寿命来确保样本室的温度保持在低于期望的最高温度，因此不能在不对样本产生不利影响的情况下在客户订单的新行程时间表内运输。目前，有三种选项用于解决延迟造成的问题。处理延迟引起的问题的三个选项包括(i)取消订单整体，这可以比在运输期间由于样本室过热而失去温控的运输要好，(ii)向运输集装箱中添加新制冷剂，和/或(iii)向客户始发地提供替换运输集装箱以根据与替换运输集装箱的使用寿命相关的经修订的行程履行客户订单。无论选择哪种替代，延迟都不会导致在运输期间对温控物料造成损坏，因为此类物料没有在运输到客户目的地期间无法将此类材料的温度保持在期望的最高温度以下的运输集装箱中离开客户始发点。

在客户始发点处接取后的运输期间可能会发生其他延迟，而不是在客户始发地处接取的延迟。例如，运输集装箱可能被承运人运输到不适当的目的地，或被监管机构转移到另一位置，或可能由不可预见的情况、海关当局或其他监管机构造成延迟。只要可以通过了解集装箱在给定时间点处的位置来检测延迟，就可以在需要时采取适当的步骤来处理此类延迟。例如，如果运输集装箱被错误引导或转移，则可下达从运输集装箱现在所在的位置到正确的目的地的新的运输段的订单。或者，正如在客户始发点发生延迟的前面的场景中指出的，可安排以将新的制冷剂添加到运输集装箱中，或者可将新的运输集装箱递送到运输集装箱由于延迟(例如，等待清关)所在的位置，使得温控物料可被传输到将允许温控物料到达客户目的地而不会因温度过高而造成损坏的具有更长寿命的更换运输集装箱中。

运输过程的关键要素是跟踪运输集装箱的位置的能力。此类位置跟踪允许对接取和递送进行验证，并识别运输集装箱被延迟的位置或可能被错误引导或转移到的位置。此类跟踪是通过在运输集装箱的运输期间使用与运输集装箱一起识别的无线位置传感器来完成的。传感器与运输集装箱和客户订单一起地唯一地识别，并且当检测到其位置时，计算机跟踪软件可容易地跟踪传感器。虽然传感器的位置可在运输过程中的部分或全部期间持续监控，但只要在运输过程的关键点期间监控，就不一定需要持续监控。

在运输集装箱递送到客户目的地后，将被返回再处理中心，在再处理中心可对其进行调整，以便再次使用。而且，期望的是，返回段被包括在与给定客户订单相关的行程中，返回段具有与初始客户订单相关联地预定的承运人(如有必要，在行程被修改时进行修改)，并且用于返回到再处理中心的预打印标签与运输集装箱一起被包括。运输集装箱的再处理有助于使垃圾填埋最少，降低整个运输过程的成本。另外，当存储在运输集装箱内的数据日志作为再处理的一部分被下载时，可促进验证和问责。

由于跟踪运输集装箱的位置允许通过计算机实时记录和监控运输进度，因此还提供了一种机制以用于确立运输过程中发生任何延迟的原因，并且如果必要，分配与此类延迟相关联的任何责任。

到目前为止所描述的方法可被视为初始或第一阶段方法，其中，具有集成到承运人的信息技术的软件的门户网站(诸如

上述方案的核心是在其整个运输行程的多个段上能够准确地标识承运人正在去哪里，如果需要，则当需要他们在运送期间改变订单时能够沿着路程改变运输行程。由于为运输计划提供整体物流的公司必须提前提供未来传输段的所有运输文件，因此订单的任何更改都要求客户或客户的收货人去除当前文件，从门户网站或客户服务部门发送的电子邮件打印新文档，并将其应用于包装。另外，包装需要配备两个箱子，使得具有应用三个或更多的不同传输段的运输标签的位置。

因此，需要减少与传输运输集装箱的当前方法相关联的纸张浪费，并且需要能够在整个递送过程中实时跟踪和监控运输集装箱。

发明内容

大致而言，本说明书中描述的主题的一个方面体现在电子运输标签中。电子运输标签包括通信设备。该通信设备被配置为从电子设备获取存储在该电子设备上的多个电子图像文件。该多个电子图像文件表示与形成运输行程的多个段相关联的运输信息。电子运输标签包括触摸屏显示器。该触摸屏显示器具有一个或多个用户界面元件，该一个或多个用户界面元件被配置为在该多个电子图像文件之间切选以及发起对该运输集装箱的访问。电子运输标签包括处理器。该处理器耦合到该通信设备和该触摸屏显示器。处理器被配置为从该电子设备并使用该通信设备，从存储在该电子设备上的该多个电子图像文件中获取第一电子图像文件。处理器被配置为在该运输行程的多个段中的第一段期间，在该触摸屏显示器上呈现该第一电子图像文件。处理器被配置为当该一个或多个用户界面元件被选择时，从该多个电子图像文件访问第二电子图像文件或访问该运输集装箱。

这些实施例和其他实施例可任选地包括以下特征中的一个或多个特征。处理器可被配置为获取包括该运输集装箱内的温度的温度监控数据。处理器可被配置为在该触摸屏显示器上显示该运输集装箱内的该温度。电子运输标签可包括存储器。该存储器被配置为存储该一个或多个用户界面元件的选择的序列，当以该序列选择该一个或多个用户界面元件时，访问运输集装箱。

该一个或多个用户界面元件可包括多个按钮。每个按钮可具有不同的标识符。该处理器可被配置为当以序列按下该多个按钮中的一个或多个按钮时，访问该运输集装箱。该通信设备可被配置为接收该运输集装箱的当前位置。该处理器可被配置为当该运输集装箱的该当前位置与和该运输行程的该第一段相关联的第一目的地位置相距大于阈值距离时，访问该第二电子图像文件。该触摸屏显示器可被配置为由功率源供电，并且即使该功率源发生故障，也能视觉地显示第一图像文件。电子运输标签可包括将由该电子设备的激光器读取的非反射柔性塑料覆盖。

在另一方面，主题体现在用于管理运输集装箱的运输的系统中。该系统包括门户网站，该门户网站监控具有多个段的运输行程。该系统包括与该门户网站通信的电子设备。该电子设备存储与该运输行程的该多个段相关联的多个电子图像文件。该系统包括电子运输标签。电子运输标签包括通信设备。该通信设备被配置为从该电子设备获取该多个电子图像文件。该多个电子图像文件表示运输信息。该系统包括触摸屏显示器。该触摸屏显示器具有一个或多个按钮。该一个或多个按钮被配置为在该多个电子图像文件之间切选以及提供对该运输集装箱的访问。电子运输标签包括处理器。该处理器连接耦合到该通信设备和该触摸屏显示器。该处理器被配置为从该电子设备并使用该通信设备，来获取第一电子图像文件。该处理器被配置为在该运输行程的第一段期间，在该触摸屏显示器上呈现该第一电子图像文件。该处理器被配置为当该一个或多个按钮被按下时，访问第二电子图像文件或运输集装箱。

在另一方面，主题体现在用于管理运输集装箱的运输的系统中。该系统包括监控运输行程的门户网站。该运输行程具有形成该运输行程的多个段。该系统包括电子设备。该电子设备与该门户网站通信。该电子设备存储与该运输行程的该多个段相关联的多个电子图像文件。该系统包括电子运输标签。该电子运输标签具有用于从该电子设备获取存储在该电子设备上的该多个电子图像文件的通信设备。电子运输标签包括连接到该通信设备的处理器。处理器被配置为从该电子设备并使用该通信设备，从存储在该电子设备上的该多个电子图像文件中获取第一电子图像文件。该处理器被配置为在该运输行程的第一段期间呈现该第一电子图像。该电子运输标签具有显示器，即使为该显示器供电的功率源发生故障，该显示器也能视觉地显示将由该电子设备的激光器读取的所呈现的第一电子图像文件。

附图说明

在本领域技术人员审查以下附图和具体实施方式后，本发明的其他系统、方法、特征和优点对于本领域技术人员将是显而易见的。附图中所示的组成部分不一定按比例缩放，并且可被放大以更好地说明本发明的重要特征。

图1A示出了根据本发明的一方面的示例电子运输标签。

图1B示出了根据本发明的一方面的图1A的电子运输标签的框图。

图2示出了根据本发明的一方面的示例运输和物流系统的框图。

图3示出了根据本发明的一方面的图1的运输和物流系统的电子运输标签的显示器上的辅助键盘，该辅助键盘控制运输集装箱上的锁定机构。

图4是根据本发明的一方面的用于使用图2的运输和物流系统的电子设备获取电子图像并向电子运输标签提供该电子图像的示例过程的流程图。

图5是根据本发明的一方面的用于在图2的运输和物流系统的电子运输标签上显示运输信息的示例过程的流程图。

图6是根据本发明的一方面的用于通过图2的运输和物流系统的电子运输标签100访问运输集装箱的示例过程的流程图。

图7示出了根据本发明的一方面的图2的运输和物流系统的门户网站的示例整体门户网站架构。

具体实施方式

本文公开了用于使用电子运输标签来传输运输集装箱的系统、设备和/或方法。电子运输标签为任何类型的运输标签配置提供实时显示，而不论载体是什么(即条形码、格式和所需的载体特定信息等)。此运输标签将应用于承运人的一个或多个位置。当要求导致需要更改运输标签的修改时，门户网站将经由承运人携带的电子设备(诸如智能数据记录器或单独的电子设备)向电子运输标签发送新信息，以更改显示。始发点、目的地、有效载荷和载体都可经由从智能数据记录器或单独的电子设备到标签的某种类型的通信(诸如Wi-Fi、蜂窝或一些其他类型的非接触式通信)进行更改。这降低了纸张用量。目前，每批国际运输平均使用15页8.5”×11”的纸张，国内运输平均使用6页。

其他好处和优势包括，当运输集装箱自动移动到运输行程的另一运输段时，无需来自门户网站的通信，即能够自动更改运输标签。例如，一旦完成运输行程的一个运输段，电子运输标签可自动切换图像，以示出与下一个运输段相关联的下一个运输标签。因此，当运输行程或下一个运输段发生变化时，无需始发地或目的地之间的协调即可更改文件。目前，客户必须从已完成的运输段中提取纸质件，然后关闭具有呈现运输行程的新运输段的不同的盖子的箱子。这通常会弄混，导致客户将商品运输到错误的地址。

附加地，电子运输标签可显示其他电子图像，包括商业发票、危险申报单、始发地证书和其他相关运输文件。还可以显示电子设备的状态，这提供了如当前内部温度的传感器信息。电子运输标签还可显示所收集的传感器数据的历史和统计信息。还可显示如何装载和卸载包装的指令。可通过按下电子运输标签上的打印按钮在各种屏幕图像之间切选(toggling)，来访问其他图像。

此外，电子运输标签可具有许多故障保护，诸如使用电子墨水(e-ink)，这允许电子运输标签上的电子图像在没有电源的情况下也保持持久性。

图1A示出了电子运输标签100，并且图1B示出了电子运输标签100的框图。电子运输标签100可以是薄膜运输标签并且不论载体是什么(即条形码、格式和所需的载体特定信息等)都可显示任何类型的运输标签配置。

电子运输标签100可以是具有近似8.5”宽×5.5”高的尺寸的薄膜运输标签。电子运输标签100可由人类或条形码扫描仪读取。电子运输标签100可以安装在运输箱的外部，其中正常打印的运输标签被放置在箱子上。电子运输标签100可由薄的柔性塑料片制成并且可具有保护性的透明柔性塑料覆盖，该塑料覆盖不反光并且允许激光扫描仪读取电子运输标签100。

电子运输标签100包括存储器102、一个或多个处理器104、用户界面106和/或通信设备108。电子运输标签100可具有一个或多个传感器110和/或功率源112。存储器102可存储经由网络206从电子设备202获取的一个或多个电子图像文件。存储器102可耦合到一个或多个处理器104，并存储一个或多个处理器104执行的指令。存储器102可包括随机存取存储器(RAM)或其他易失性或非易失性存储器中的一者或多者。存储器102可以是非瞬态存储器或数据存储设备，诸如硬盘驱动器、固态盘驱动器、混合盘驱动器或其他适当的数据存储，并且可进一步存储机器可读指令，这些指令可由一个或多个处理器104加载和执行。此外，存储器102可用于存储与电子运输标签100可固定到的运输集装箱的传输和/或运输相关联的电子图像文件。

一个或多个处理器104可被实现为单个处理器或多个处理器。一个或多个处理器104可电耦合到存储器102、用户界面106、通信设备108、一个或多个传感器110和/或功率源112。一个或多个处理器104可以是专门设计用于在运输集装箱的传输或运输期间检索电子图像文件并显示电子图像文件的控制器或微控制器。一个或多个电子图像文件可包括航空账单、运输地址、发货者地址、来自电子设备202的传感器数据，该传感器数据包括运输行程的每个段的温度数据、条形码和/或其他运输信息。

电子运输标签100可具有通信设备108。通信设备108可以是网络接入设备。通信设备108可包括通信端口或信道，诸如Wi-Fi单元、

电子运输标签100包括用户界面106。电子运输标签100可在用户界面106上显示运输信息、传感器数据、通知和/或其他信息。用户界面106可包括从用户界面元件、按钮、拨号盘、麦克风、键盘或触摸屏来接收用户输入的输入/输出设备。用户界面106可具有输出设备，诸如显示器116、扬声器、音频和/或视觉指示器、触摸屏显示器或可刷新盲文显示器。

用户界面106可具有显示器116。显示器116可用于显示从电子设备202获取的一个或多个电子图像文件中的一者。电子图像文件可示出例如运输地址、返回地址、条形码、商业发票、危险申报单、始发地证书和/或包括装载和卸载指令的其他相关运输文件。显示器116可被分为一个或多个部分118a-c。该一个或多个部分118a-c允许电子运输标签100同时显示多个电子图像文件。例如，在一个部分中，诸如在第118a部分中，电子运输标签100可显示返回地址，而在另一部分中，电子运输标签100可显示卸载/装载指令。

用户界面106可包括一个或多个按钮114a-b。当用户界面106接收到对一个或多个按钮114a-b中的一者的选择时，电子运输标签100可切换、切选、改变或以其他方式在显示器116上显示不同的电子图像文件。该一个或多个按钮114a-b可以是靠近显示器116的物理用户界面元件和/或显示器116上(诸如在触摸屏显示器上)的用户界面元件。电子运输标签100可显示多个用户界面元件，当按顺序键入或选择该多个用户界面元件时，可锁定或解锁运输集装箱，例如，如图3所示。显示器116可显示辅助键盘302。辅助键盘302可包括多个用户界面元件304a-j。每个用户界面元件304a-j可表示辅助键盘302上的数字。当用户按下一个或多个用户界面元件304a-j时，用户界面106可按输入顺序接收一个或多个用户界面元件304a-j的一个或多个选择。电子运输标签100可将一个或多个用户界面元件304a-j的一个或多个选择的输入序列与先前配置和存储在存储器102中的一个或多个用户界面元件304a-j的所存储的密码序列进行比较。如果输入的序列与密码序列匹配，则电子运输标签可向运输集装箱上的锁定机构220发送信号，该信号在运输集装箱处于锁定状态时解锁运输集装箱，和/或在运输集装箱处于解锁状态时锁定运输集装箱。也就是说，该信号将锁定机构220的状态从锁定切换到解锁和/或从解锁切换到锁定。在一些实现中，一个或多个用户界面元件304a-j的不同序列可用于锁定或解锁运输集装箱。辅助键盘可以是字母数字辅助键盘，包括数字、字母和/或两者的组合。

电子运输标签100可具有一个或多个传感器110和/或功率源112。一个或多个传感器110可以是测量运输集装箱内温度的温度传感器、测量环境光的光传感器和/或测量运输集装箱内环境条件的其他环境传感器。

电子运输标签100可以是薄膜运输标签，并且可由功率源112供电。功率源112可被包括在电子运输标签100内，或者可位于电子设备202上。例如，功率源112可以是印刷电池(printed battery)，或者允许在空中传输期间安全使用的其他非锂基功率源。在电子设备202上的功率源112发生故障的情况下，电子运输标签可以具有故障安全模式。当电子运输标签100上的功率源112发生故障和/或电子设备202上的功率源218发生故障时，显示器116可保持运转，并继续显示例如在使用印刷电池功率的功率失电之前在显示器116上显示的最后一个电子图像文件。

图2示出了运输和物流系统200的框图。运输和物流系统200包括电子运输标签100、电子设备202(电子设备202可以是智能数据记录器)和门户网站204。运输和物流系统200还可以包括锁定机构220。锁定机构220可以是位于运输集装箱上的承运人锁定机构，并且锁定、解锁或以其他方式控制对运输集装箱内的有效载荷或内容物存储区域的访问。电子运输标签100、电子设备202、锁定机构220和/或门户网站204可经由网络206连接。网络206可以是局域网(LAN)、广域网(WAN)、蜂窝网络、互联网或其组合，网络206在运输和物流系统200的不同部件之间连接、耦合和/或以其他方式通信，这些部件包括电子运输标签100、电子设备202、锁定机构220和/或门户网站204。

例如，上方的图1A中示出了电子运输标签100。电子设备202可以是智能数据记录器。电子设备202可被包含在运输集装箱内，并且保持在电子运输标签100附近，使得电子设备202在传输期间与电子运输标签100保持通信。此外，电子设备202与门户网站204通信，门户网站204监控运输行程的每个段。运输行程的每个段可具有始发地和目的地。运输行程的一个段的目的地可以是运输行程的下一个段的始发地。电子设备202可利用传感器数据、监控数据和/或运输信息周期性地或实时地更新门户网站204和/或电子运输标签100。

电子运输标签202可包括存储器208、一个或多个处理器210、通信设备212和/或传感器214。电子设备可包括用户界面216和/或功率源218。存储器208可存储从门户网站204获得的运输行程以及与运输行程的每个段相关联的一个或多个电子图像文件。此外，存储器208可存储由一个或多个处理器210执行的指令。存储器208可包括随机存取存储器(RAM)或其他易失性或非易失性存储器中的一者或多者。存储器208可以是非瞬态存储器或数据存储设备，诸如硬盘驱动器、固态盘驱动器、混合盘驱动器或其他适当的数据存储，并且可进一步存储机器可读指令，这些指令可由一个或多个处理器210加载和执行。

用户界面216可包括从用户界面元件、扫描仪、按钮、拨号盘、麦克风或键盘接收用户输入的输入设备，但可不具有诸如显示器、扬声器、音频和/或视觉指示器、触摸屏显示器或可刷新盲文显示器的输出设备。相反，电子设备202可使用电子运输标签100作为输出设备。功率源218可用于为电子设备202供电和/或向电子运输标签100供电。

一个或多个处理器210可耦合到存储器208、通信设备212、用户界面216、功率源218和/或传感器214。一个或多个处理器210可执行功能，诸如从门户网站204获取运输行程和一个或多个电子图像文件，以及使用通信设备212将一个或多个电子图像文件提供给电子运输标签100，和/或获取传感器数据以提供给电子运输标签100和/或门户网站204。电子设备202可使用一个或多个传感器214，诸如温度传感器来获取运输集装箱的温度数据，和/或全球定位系统设备来确定电子设备202和/或运输集装箱的位置。电子设备202的存储器208、一个或多个处理器210、通信设备212、用户界面216、一个或多个传感器214和/或功率源218在结构和/或功能上可分别与电子运输标签100的存储器102、一个或多个处理器104、通信设备108、用户界面106、一个或多个传感器110和/或功率源112类似。

门户网站204可生成、接收或以其他方式获取运输行程。门户网站204可获取运输行程的一个或多个段的运输数据集，并使用该运输数据集形成运输行程。一旦形成了运输行程，门户网站204可生成与运输行程的每个段相关联的电子图像文件，并将电子图像文件提供给电子设备202以在电子运输标签100上显示。此外，门户网站204可从电子设备202接收数据(诸如传感器数据)，并将数据显示给用户，以允许用户在运输行程的每个段上的运送期间监控运输集装箱。图7示出了门户网站204的门户网站架构，其创建运输行程和/或在传运期间显示运输集装箱的监控信息。

图4是用于获取电子图像并向电子运输标签100提供电子图像的示例过程400的流程图。经过适当编程的一个或多个计算机或一个或多个数据处理装置(例如图2的运输和物流系统200的电子设备的一个或多个处理器210)可实现过程400。

电子设备202接收、获取或生成可存储在电子设备202内的多个电子图像文件(402)。电子设备202可经由网络206从门户网站204获取包括运输行程的运输请求。承运人可使用门户网站204生成运输行程。门户网站204可接收包括运输行程和/或其他附加信息的运输请求，并将运输请求提供给电子设备202。运输行程可从初始运输数据集形成。运输数据集可包括发货人的信息(诸如地址、姓名、搬运指令或其他联系信息)，以及接收方的信息(诸如地址、姓名或其他指令)。运输数据集可包括其他附加信息，诸如路线信息、条形码、航空货运单、卸载或装载指令、包括运输集装箱取向的方向指示符的传输指令和/或其他搬运指令。

运输行程包括形成运输行程的一个或多个段。运输路线的每个段可与运输数据集相关联，该运输数据集包括运输信息，诸如条形码、航空货运单或提供关于运输的详细信息并允许运输跟踪的包括目的地地址和/或发货人地址的其他标识符。一个或多个电子图像可与单个运输数据集相关联。例如，一个电子图像可显示指示条形码和/或航空货运单的运输数据集的子集，并且另一电子图像可显示指示搬运指令的运输数据集的另一子集。

电子设备202向电子运输标签100提供一个或多个电子图像文件(404)。电子设备202可将与运输行程的所有段相关联的一个或多个电子图像文件中的全部提供给电子运输标签100，以便在电子设备202无法与电子运输标签100通信的情况下，电子运输标签100可将电子图像文件存储在存储器中。在一些实现中，电子设备202可仅提供与运输行程的当前段相关联的电子图像文件，以将电子运输标签100上的资源利用率最小化。电子图像文件显示与电子图像文件关联的运输数据集内的信息的图像。

电子设备202可确定或计算与运输行程的当前段相关联的目的地地址周围的地理围栏(406)。目的地地址周围的地理围栏可以是在目的地地址的阈值距离(诸如大约1/2-l英里)内的区域。地理围栏可用于触发电子设备202利用与运输行程的下一段相关联的下一个电子图像文件来更新电子运输标签100。

电子设备202可确定或检测电子设备202和/或运输集装箱的位置(408)。电子设备202可使用一个或多个传感器214(诸如全球定位系统(GPS)设备)来确定电子设备202的位置。由于电子设备202可固定在靠近电子运输标签100的运输集装箱上，因此该位置还可在运输行程的段的传输的期间标识运输集装箱的位置。

电子设备202可确定运输集装箱是否正在运输行程的下一段上传输(410)。当电子设备202离开地理围栏时，诸如当电子设备202首先进入地理围栏、在目的地地址停止并随后离开地理围栏时，电子设备可确定运输集装箱正在运输路线的下一段上传输。

首先，例如，当电子设备202的位置在目的地地址的阈值距离内时，电子设备202可确定电子设备202已进入地理围栏内。随后，例如，当电子设备的位置处于目的地地址、在目的地地址附近或接近目的地地址时，电子设备202可确定电子设备202已访问了目的地地址。最后，当电子设备202的位置与目的地地址相距超过阈值距离时，电子设备202可确定电子设备202已离开地理围栏。

电子设备202可使用一个或多个传感器214来获取传感器数据(412)。例如，电子设备202可使用温度传感器来测量运输集装箱内的温度，或者使用湿度传感器来测量运输集装箱内的湿度。电子设备202可使用其他环境传感器来测量其他环境因素。在另一示例中，一个或多个传感器214可包括相机，相机可拍摄运输集装箱的图像，以确保运输集装箱未被破坏或损坏。

电子设备202向电子运输标签提供另一电子图像文件或发送更改为下一个电子图像文件的信号，以更新电子运输标签的显示(414)。例如，响应于电子设备202确定运输集装箱已离开地理围栏，或者当电子设备202从用户或者响应于电子设备202向门户网站204发送电子设备202已离开地理围栏的信号从门户网站204输入接收或获取其他电子图像文件(诸如运输数据集的扫描)时，电子设备202提供其他电子图像文件。

电子图像文件可与运输行程的下一段相关联，其可示出与运输行程的当前段相关联的电子图像文件不同的运输数据集。在一些实现中，电子设备提供基于传感器数据生成的电子图像文件。电子图像文件可示出统计信息(诸如运输集装箱的当前状态的温度、湿度或其他环境因素)或者运输集装箱的图像。电子设备202可向电子运输标签100发送或以其他方式传送信号，以切选到下一个电子图像文件，该下一个电子图像文件可与运输集装箱的下一段相关联。

电子设备202还可利用传感器数据和/或状态(例如，运输集装箱的位置)来更新门户网站204(416)。电子设备202可向门户网站204提供传感器数据，包括运输集装箱的温度、湿度或其他环境因素和/或运输集装箱的图像，以便用户可在传输期间查看和监控运输集装箱的状态。

图5是用于在电子运输标签100上显示运输信息的示例过程500的流程图。经过适当编程的一个或多个计算机或一个或多个数据处理装置(例如图2的运输和物流系统200的电子运输标签100的一个或多个处理器104)可实现过程500。

电子运输标签100获取一个或多个电子图像文件(502)。电子运输标签100可从电子设备202或其他移动设备获取一个或多个电子图像文件。电子图像文件可包括与运输行程的段相关联的运输数据集。电子运输标签可获取一个或多个电子图像文件，并将该一个或多个电子图像文件存储在存储器102中。可对一个或多个电子图像文件排序，使得第一电子图像与运输行程的第一段相关联，并且按照运输行程的不同段的顺序对后续段排序。一个或多个电子图像文件可不被排序，而是具有标识符，该标识符指示与该电子图像文件相关联的运输行程的相对应的段。当运输集装箱贯穿运输行程时，电子运输标签100可接收包括标识符的信号，该信号触发与标识符相对应的电子图像文件的显示。

在一些实现中，一个或多个电子图像文件可与传感器数据(诸如取向、环境温度、环境压力、环境湿度、环境照明、冲击或运输集装箱内的其他相关环境因素)或其他附加信息(诸如卸载/装载指令，警告标签或发票)相关联。这些电子图像文件可类似地在一个或多个电子图像文件中按顺序进行排序。

电子运输标签100显示电子图像文件(504)。一个或多个电子图像文件可与运输行程的每个段相关联。如果存在与运输行程的段相关联的多个电子图像文件，则电子运输标签100可在显示器116的不同部分中显示该多个电子图像文件。在一些实现中，电子图像文件可与其他信息(诸如传感器数据或其他运输信息)相关联。

电子运输标签100可获取一个或多个用户界面元件的用户选择(506)。该一个或多个用户界面元件的用户选择可以是按下电子运输标签100上的物理按钮和/或电子运输标签100的触摸屏显示器上显示的用户界面元件。按下物理按钮和/或用户界面元件可向电子运输标签100发送信号，以切选到多个电子图像文件的有序序列中的下一个电子图像文件。

电子运输标签100获取信号或第二电子图像文件(508)。电子运输标签100可从电子设备202获取信号或第二电子图像文件，这可由用户输入触发(诸如选择按钮)，或者由计时器触发(诸如在经过阈值时间量之后)。该信号可向电子运输标签100指示电子设备202已离开围绕运输行程的段的目的地位置的地理围栏、已经经过阈值时间量或用户已选择按钮以在多个电子图像文件之间切选。当电子运输标签100接收到第二电子图像文件时，这可向电子运输标签100指示电子设备202已离开围绕运输行程的段的目的地位置的地理围栏。

电子运输标签100显示第二电子图像文件(510)。当电子运输标签100从电子设备202接收到信号或第二电子图像文件时，作为响应，电子运输标签100可利用第二电子图像文件来更新第一电子图像文件。这允许利用第二电子图像文件中的新信息(诸如运输行程的下一段的运输数据集、传感器数据和/或其他运输信息(诸如搬运/装载指令))来更新电子运输标签100的显示器116。在一些实现中，电子运输标签100响应于接收到在多个电子图像文件之间切选的按钮的选择而切换到第二电子图像文件。

当电子运输标签100显示第二电子图像文件且第二电子图像文件不显示运输行程的段的运输数据时，电子运输标签100可在阈值时间量(诸如近似30秒)之后切换回示出了运输行程的段的运输数据集的电子图像文件。这确保在传运期间显示示出运输行程的当前段的运输数据集的电子图像文件。

图6是用于通过电子运输标签100访问运输集装箱的示例过程600的流程图。经过适当编程的一个或多个计算机或一个或多个数据处理装置(例如图2的运输和物流系统200的电子运输标签100的一个或多个处理器104)可实现过程600。

电子运输标签100在包括辅助键盘302的显示器116上显示电子图像文件(602)。辅助键盘302具有多个用户界面元件304a-j，并且每个用户界面元件304a-j可对触摸敏感并且与诸如字母数字值的标识符相关联。多个用户界面元件304a-j可被布置为数字辅助键盘、常规辅助键盘或任何其他布置。

电子运输标签100以输入的序列获取多个用户界面元件304a-j中的一个或多个的选择(604)。当用户触摸、按下或以其他方式与多个用户界面元件304a-j中的一个交互时，电子运输标签100存储输入的标识符序列和标识符被输入的顺序。

电子运输标签100将输入的选择多个界面元件304a-j中的一个或多个的序列与密码序列进行比较(606)。密码序列是预配置或预存储的用户配置标识符序列的有序序列，该有序序列验证输入序列以切换锁定机构的状态以访问或锁定运输集装箱。

电子运输标签100基于比较来锁定、解锁或切换锁定机构的状态以允许或拒绝对运输集装箱的访问(608)。如果输入的选择序列与密码序列匹配，则电子运输标签100可以例如通过向锁定机构220发送信号来解锁锁定机构220，以允许访问运输集装箱。在一些实现中，当输入的选择序列与密码序列匹配时，电子运输标签100可切换锁定机构220的状态，例如，从锁定切换到解锁或从解锁切换到锁定。如果输入的选择序列与密码序列不匹配，则电子运输标签可在显示器116上显示失败通知或以其他方式通知用户。

当锁定机构220的状态改变时，电子运输标签100可显示附加信息(610)。例如，当锁定机构220从锁定状态切换到解锁状态时，电子运输标签100可响应于状态切换显示附加信息，诸如装载/卸载信息。在另一示例中，当锁定机构220从解锁状态切换到锁定状态时，电子运输标签100可显示电子图像文件，其中下一组运输数据包括下一目的地位置、传感器数据或其他运输信息，诸如“小心轻放”通知。

已经以说明性方式公开了这些方法/系统的示例性实施例。因此，通篇使用的术语应以非限制性的方式进行阅读。尽管本领域的技术人员将对本文中的教导进行微小的修改，但应理解，拟限定在本专利授权范围内的是合理地属于本领域进步范围内的所有此类实施例，该范围不受限制，但根据所附权利要求书及其等价物的情况除外。