面向方程式赛车的车架结构耐撞性和轻量化设计方法

摘要

本发明属于结构优化设计技术领域，具体的说是涉及一种面向方程式赛车的车架结构耐撞性和轻量化设计方法。本发明的技术方案核心是通过选择合适的主节点，运用本发明所提出的降阶等效静态载荷计算方法，将方程式赛车车架结构设计所涉及的结构非线性碰撞动力学模型转化为线性静力学模型，运用拓扑优化理论实现车架结构的耐撞性和轻量化协同设计，以缩短车架结构设计开发周期，提高赛车结构的设计精度和综合性能。