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一种充电设施共享策略影响下的电动公交线路车辆调度方法

摘要

一种充电设施共享策略影响下的电动公交线路车辆调度方法,本发明涉及充电设施共享策略影响下的电动公交线路车辆调度方法。本发明的目的是为了解决现有电动公交车充电设施利用率低,电动小汽车充电矛盾突出,施行充电设施共享策略后导致现有的车辆调度方法不再适用等问题。过程为:步骤1:采集基础数据;步骤2:定义变量;步骤3:计算电动公交线路运营成本;步骤4:计算电动小汽车等待时间成本;步骤5:计算公交公司的充电收益;步骤6:基于步骤3、步骤4和步骤5构建电动公交车辆调度优化模型;步骤7:求解步骤6构建的电动公交车辆调度优化模型。本发明用于城市交通管理技术领域。

著录项

  • 公开/公告号CN114462864A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-05-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 吉林大学;

    申请/专利号CN202210129377.1

  • 申请日2022-02-11

  • 分类号G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/26;G06Q50/30;

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 130023 吉林省长春市南关区人民大街5988号

  • 入库时间 2023-06-19 15:13:29

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-05-10

    公开

    发明专利申请公布

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