利用天气信息改进自主车辆的乘客搭乘和下车

摘要

本公开的方面涉及利用自主车辆提供运输服务。例如，可以确定通往第一目的地的第一路线。第一路线可以具有第一成本。可以接收第一目的地的天气信息。基于天气信息来确定特性。可以选择具有特性的第二目的地。第二目的地可以与第一目的地不同。可以确定通往第二目的地的第二路线。第二路线可以具有第二成本。可以将第一成本与第二成本进行比较，并且车辆可以使用比较将第一目的地或第二目的地中的一个设置为车辆的当前目的地，以使车辆在自主驾驶模式下控制其自身通往当前目的地。