汽车前端结构设计对碰撞信号影响的分析方法

摘要

本发明涉及一种汽车前端结构设计对碰撞信号影响的分析方法，在汽车产品开发尤其是改款产品开发过程中，提供一种有效可靠的判断依据，用于提前判定ACU标定算法是否需要调整，提供了不满足算法要求的解决办法，在后期实车碰撞阶段完成分析方法可靠性验证；采用高速动态非线性隐式有限元计算手段获取碰撞10K高频信号数据，分析对比不同碰撞工况下的信号是否满足主点火算法余量要求，以决定是沿用还是调整ACU标定算法，在开发后期实车碰撞阶段完成分析方法可靠性验证，规避追加开发费用、缩短开发周期。