摘要:由于微型客车结构特点,其被动安全性能受到了特别的关注.本文结合具体车型的耐撞性改进分析和试验,探索了汽车耐撞性结构改进的规律.论述了汽车结构耐撞性改进设计的方法和原则,分析了汽车结构耐撞性改进的应具备的基本条件和结构良好耐撞性的衡量标准;针对汽车结构耐撞性改进设计中的重点、难点提出了有效的解决途径;总结了汽车结构耐撞性改进设计的步骤.实车耐撞性改进实践表明:遵循汽车耐撞性改进设计的规律,可避免耐撞性改进设计中的盲目性,使耐撞性改进针对设计目标提出有效的设计方案,配合零部件试验和经过验证的有限元分析可最大限度地减少昂贵的整车试验次数,并得到优化的改进设计方案.本文分析方法具有一般性,其原理对其他车型同样适用.