一种地面公交线路等级识别方法

摘要

现有技术的区位理论技术方法过多依赖主观判断，工作量较大，并且划分结果因人而异，难以实现快速复制推广。网络空间技术方法仅引入了网络模型方法，但未能考虑空间流的问题，识别精度与准确性存在一定缺陷。本发明是针对上述两个问题，设计了一种剥离主观因素影响，融合网络与流空间数据，构建公交线路复杂网络模型，并计算出城市公交线路层级数量，据此定量计算划分地面公交线路等级识别方法。