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一种材料-结构-工艺一体化汽车零件轻量化设计方法

摘要

本发明公开了一种材料‑结构‑工艺一体化汽车零件轻量化设计方法,包括:(1)建立零件初始模型,进行有限元分析,得到各项性能参数;(2)确定替换材料和制造工艺,基于材料和工艺,对初始模型结构进行重新一体化设计;(3)验证重构后模型是否满足性能要求;(4)对重构后模型进行结构拓扑优化求解;(5)提取达到优化目标的最优解,进行结构再设计;(6)对优化后模型验证工艺可行性;(7)将优化前后性能参数进行对比,得出结论。本发明可靠性和工程应用性较高,综合考虑轻量化多方面因素耦合作用,可以有效的实现汽车零件最大程度轻量化,能够得到符合实际工艺的零件最优结构,为汽车零件轻量化设计的研发提供参考。

著录项

  • 公开/公告号CN114065389A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-02-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南京工业大学;

    申请/专利号CN202111375764.5

  • 发明设计人 吴跃翔;苏小平;周大双;

    申请日2021-11-19

  • 分类号G06F30/15(20200101);G06F30/23(20200101);G06F119/20(20200101);

  • 代理机构32249 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙);

  • 代理人徐激波

  • 地址 210000 江苏省南京市浦口区浦珠南路30号

  • 入库时间 2023-06-19 14:14:25

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-03-08

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F30/15 专利申请号:2021113757645 申请日:20211119

    实质审查的生效

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