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公开/公告号CN114023111A
专利类型发明专利
公开/公告日2022-02-08
原文格式PDF
申请/专利权人 中国民航大学;
申请/专利号CN202111291024.3
发明设计人 王红勇;董珍珍;张加豪;许平;邓涛涛;郭宇鹏;马丽书;
申请日2021-11-03
分类号G08G5/04(20060101);G06F17/11(20060101);
代理机构12105 天津中环专利商标代理有限公司;
代理人王凤英
地址 300300 天津市东丽区津北公路2898号
入库时间 2023-06-19 14:06:32
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-02-25
实质审查的生效 IPC(主分类):G08G 5/04 专利申请号:2021112910243 申请日:20211103
实质审查的生效
机译: 一种从第一空中车辆到第二空中车辆的载荷的自主飞行中的方法,系统包括第一空中车辆和第二空中车辆和空中车辆
机译: 控制和/或指导航空器空中交通的系统和程序
机译: 在空中交通管制系统中实施的航空器高度气压校正方法
机译:面向新一代空中交通管理系统中的空中交通复杂性评估
机译:使用基于轨迹的运行降低空中交通复杂性并验证新型复杂性指标
机译:动态空中交通形势下空中交通管制员的态势感知和工作量
机译:智能社区自主运行评价方法评价方法评价方法和蓄电池运行估计的提议
机译:培训方法对NextGen近期空中交通管制性能,工作量和态势感知的有效性。
机译:空中运行:一种研究禁食运动和休息期间改变能量新陈代谢的代谢组种方法
机译:估计航空器在空中交通管制中采取危险进近的可能性
机译:在自动化存在的情况下控制空中交通(模拟)(CaTs pau)1995:空中交通管制中态势感知测量技术的研究