电动汽车的防打滑控制方法、装置、车辆及存储介质

摘要

本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种电动汽车的防打滑控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：采集电动汽车的驱动电机的实际转速，根据实际转速计算驱动电机的当前转速变化率，并基于当前转速变化率识别电动汽车的当前工况，以及若当前工况为打滑工况，则由当前转速变化率计算对应的当前降扭系数，利用当前降扭系数优化电动汽车的当前目标扭矩。由此，解决了相关技术中使用部件过多，导致打滑控制的准确性较低，大大降低了车辆的可靠性和安全性，用户体验较差的技术问题。