一种机车用燃料电池混合动力系统能量管理方法

摘要

本发明公开一种机车用燃料电池混合动力系统能量管理方法，将燃料电池系统的功率输出作为控制方法的主体、储能系统作为机车峰值功率和快速加减载工况的补充，降低了混合动力系统对储能系统的功率要求，在同等机车功率的情况下能够减小储能系统的体积和重量，从而降低混合动力系统成本、提高混合动力系统应用价值。综合考虑司机控制器极位、机车运行工况、储能系统状态等多种因素进行燃料电池混合动力系统能量管理，能够更好地应对机车运用过程中突然出现的大功率、长时间的功率需求等情况，因此该方法能够满足机车运行过程中各种运行工况的动力需求，提高了燃料电池混合动力系统的工况适应性。