铁路车辆或列车的至少一个车轴的旋转监测系统

摘要

至少一个车轴的旋转监测系统(WRM)被设计为：识别至少一个由其控制的车轴，所述车轴具有低于预定瞬时线性极限速度的估计瞬时线速度；通过取消与所述至少一个被识别为具有低于所述预定瞬时线性极限速度的估计瞬时线速度的车轴相关的制动缸的压力，移除对被识别为具有低于所述预定瞬时线性极限速度的估计瞬时线速度的车轴的一个或多个车轮的制动力。通过作用于电动气动阀(20)，实现取消所述压力，所述电动气动阀(20)设计为执行与产生所述制动缸的制动压力的气动电路相关联的远程释放功能，并适于取消剩余的制动压力。