法律状态公告日
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法律状态
2022-04-08
实质审查的生效 IPC(主分类):F16F 9/49 专利申请号:2020800230666 申请日:20200210
实质审查的生效
机译: 用于机动车辆的动力传动系统的减振器,具有止挡形成部件,该止挡形成部件包括止挡面,该止挡面相对于托架协作以限制环的旋转,其中,止挡面之一包括向另一面突出的突起。
机译: 用于固定差动轴的止动装置。止动装置技术领域本发明涉及一种止动装置,其能够固定机动车差速器的差速轴。为了制造一种止挡装置,该止挡装置允许简单的制造和组装并且此外减小了体积,在壳体的周边上设置有开口的止动环15作为止挡,该止挡在径向预应力的作用下被保持。如图2所示,在径向穿过差速器壳体2的孔14的外部开口的平面中。开口的止动环止动件15主要包括呈弯向内侧的钩形的端部,该端部在内侧接合在后部的边缘上。差速器壳体的狭槽18。卡环挡块15可以在垂直于传动轴轴线20并包含差动轴轴线19的平面中保持在布置在差速器壳的周边上的卡环槽16中。应用领域:机动车
机译: 旋转杆锁闭装置,特别是用于带有闭锁杆和底板上的内置止挡的道路车辆车身枢轴门,在闭锁杆中具有止动卡锁,在闭锁状态下该止挡卡在后止挡的后面