一种基于后视效应及预期效应的改良交通流分析方法

摘要

本发明提供了一种基于后视效应及预期效应的改良交通流分析方法，步骤1：在格子流体力学模型的基础上，设计一个带有判断当前流量密度的阶跃函数项的后视最优速度函数项及一个考虑司机预期效应影响的流量差项；步骤2：利用线性稳定性分析，研究后视效应及预期效应对交通流的影响；步骤3：利用非线性稳定性分析，研究后视效应及预期效应对交通流的影响。本发明的有益效果为：通过在交通流仿真过程中发现，预期时间的增加或向后看的权重系数增加都会对交通流的稳定有明显的促进作用，可以有效缓解交通拥堵，使司机拥有一个更加安全及舒适的行驶体验。