一种改善无外倾双垂尾布局俯仰特性的方法

摘要

本申请属于飞机气动布局设计领域，特别涉及一种改善无外倾双垂尾布局俯仰特性的方法。本申请能够通过控制平尾以及垂尾(1)的偏转，或者平尾以及方向舵(2)的偏转实现对无外倾双垂尾布局俯仰特性的改善。本申请的改善无外倾双垂尾布局俯仰特性的方法，能够改善无外倾双垂尾布局的飞机在大迎角下的低头控制能力，同样适用改善无外倾双垂尾布局的飞机在中小迎角下的低头控制能力。本申请能够在不修改飞机气动布局的前提下，有效改善没有外倾角的双垂尾布局的大迎角低头及抬头控制能力，该方法适用于采用无外倾双垂尾布局的飞机型号的改进设计，同时适用于新型飞机的气动布局方案设计。