增程式混动汽车发电机输出功率控制方法及系统

摘要

本公开提供了一种增程式混动汽车发电机输出功率控制方法及系统，获取增程式混动汽车发电机的参量数据；根据当前车速得到对应的第一发电机输出功率；根据电池包温度得到发电机输出功率的系数值；根据第一发电机输出功率、系数值和发电机附件消耗的功率，得到第二发电机输出功率；根据第二发电机输出功率与发电机效率，得到第三发电机输出功率；以第三发电机输出功率与发电机最大发电功率的较小值作为发电机最终输出功率；在各个工况下发电机都可以输出合适的功率，在确保汽车动力的前提下改善了汽车的经济性。