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一种减少发动机湿壁效应的控制方法以及控制装置

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摘要

本发明公开了一种减少发动机湿壁效应的控制方法以及控制装置，能够显著减少发动机湿壁效应，进而改善发动机排放和油耗。控制方法包括如下步骤：获取发动机当前的进气温度t1和冷却液温度t2；在进气温度t1≤T1和/或冷却液温度t2

1. 一种减少发动机湿壁效应的控制方法以及控制装置 [P] . 中国专利： CN113482830A . 2021-10-08
2. 一种减小湿壁效应的微型液体燃烧器及其燃烧方法 [P] . 中国专利： CN108644765A . 2018-10-12
3. Pollutant i.e. nitrogen oxide, emission controlling method for diesel engine of vehicle, involves operating engine in operating mode according to calibration minimizing rejections of carbon dioxide by engine [P] . 法国专利： FR2943729A1 . 2010-10-01

机译：污染物，即氮氧化物，一种用于车辆的柴油发动机的排放控制方法，涉及根据校准使发动机运行在操作模式下，以最大程度地减少发动机对二氧化碳的排斥
4. Flow control device for gases through engine cylinder head - uses gas ducts in walls of manifold to reduce swirl effects and increase flow-rates [P] . 德国专利： DE4209684A1 . 1993-09-30

机译：通过发动机气缸盖的气体流量控制装置-使用歧管壁上的气体管道减少涡流效应并提高流量
5. TURBINE ENGINE CONTROL DEVICE, A CONTROL METHOD THEREOF, AND AN AIRCRAFT CAPABLE OF REDUCING THE SURGING PHENOMENON OF AN AIRCRAFT ENGINE [P] . 韩国专利： KR20130090832A . 2013-08-14

机译：涡轮发动机的控制装置，其控制方法以及能够减少飞机发动机的发生现象的飞机