轨道车辆承载式吸能结构设计方法

摘要

本发明涉及轨道车辆技术领域，公开一种轨道车辆承载式吸能结构设计方法，以解决人工对承载式吸能结构压溃区域吸能梁排布布置的不断试错和重复分析所导致的低效率和低性能问题。包括：将承载式吸能结构划分为前支撑区域、压溃区域、后支撑区域三部分；将压溃区域作为设计域，将设计域由实体单元、前支撑区域和后支撑区域由壳单元建模，将模型导入到集成了混合元胞自动机方法的Ls‑Tasc软件中，采用HCA拓扑优化方法对压溃区域进行拓扑优化；分析拓扑优化结果，根据力传递的最直接和最有效的路径确定压溃区域中的纵梁数量和各纵梁的材料分布，最后可以采取将纵梁的方管划分为多胞结构，和/或填充材料形成夹芯结构等方法提升其吸能特性。